Prihodnost avtomobilske industrije v Baden-Württembergu: Ali je ogroženih več deset tisoč delovnih mest?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Strukturne spremembe v Baden-Württembergu: avtomobilska industrija v krizi, nove priložnosti na področju umetne inteligence, oborožitve in medicinske tehnologije.

Der Strukturwandel in Baden-Württemberg: Automobilindustrie in der Krise, neue Chancen in KI, Rüstung und Medizintechnik.
Strukturne spremembe v Baden-Württembergu: avtomobilska industrija v krizi, nove priložnosti na področju umetne inteligence, oborožitve in medicinske tehnologije.

Prihodnost avtomobilske industrije v Baden-Württembergu: Ali je ogroženih več deset tisoč delovnih mest?

Avtomobilska industrija v Baden-Württembergu je na robu: približno pol milijona delovnih mest je neposredno odvisnih od podjetij, kot so Mercedes, Porsche, Bosch in Mahle. V prihodnjih letih obstaja nevarnost množičnega ukinjanja delovnih mest, kar bo stalo več deset tisoč delovnih mest. Medijska knjižnica ARD poroča, da ta razvoj številnih družin prinaša eksistencialne strahove. Zaskrbljenost glede stanovanjskih posojil in prihodnost grozečih načrtov je običajna. Med prebivalci je jasno opazen občutek negotovosti.

Sindikati so pripravljeni in se močno zavzemajo za ohranitev delovnih mest in jasnih prihodnjih obetov. Razmere niso opisane kot začasen gospodarski upad, ampak bolj kot globoka strukturna sprememba. Zdaj se postavljajo vprašanja o tem, kako lahko preobrazba sveta dela uspe.

Inovacije in nove priložnosti

Da bi preprečila bližajoči se upad, država vlaga v lokalne inovacije, vključno z umetno inteligenco. V Heilbronnu se gradi inovacijski park AI ​​IPAI, v Tübingenu pa potekajo dela na Cyber ​​​​Valley. Upati je, da bodo te naložbe v kratkem ustvarile nova delovna mesta. Pozitivni trendi se že kažejo v letalstvu, medicinski tehnologiji in tudi na področju obnovljivih virov energije. Avtomobilska industrija poudarja, da ima odgovorno ravnanje s podatki tudi v tem procesu transformacije visoko prednost.

Ostaja pa vprašanje, ali so nove tehnologije sposobne nadomestiti izgubljena delovna mesta in ali so zaposleni pripravljeni sprejeti spremembe. V intervjuju Johannes Scherle, nekdanji programski inženir pri Boschu, opisuje, kako je izgubil službo in zdaj dela v obrambni industriji. 20 odstotkov zaposlenih v Thalesu, njegovem novem delodajalcu, prihaja iz avtomobilske industrije. Scherle poudarja, da je spremenil mnenje o obrambni industriji in zdaj ceni njen prispevek k varnosti v Evropi. Takšni prehodi v industriji niso neobičajni.

Sprememba v industriji

Strukturna sprememba od strokovnjakov ne zahteva le nove poklicne usmeritve, temveč tudi sposobnost prilagajanja. Vedno več zaposlenih išče položaje v panogah, ki se zdijo bolj obetavne, vključno z oborožitvijo, medicinsko tehnologijo in zdaj celo z umetno inteligenco. Strokovnjaki se strinjajo: preoblikovanje sveta dela bo predstavljalo ogromen izziv. Sven Kettner, podpredsednik podjetja v sektorju medicinske tehnologije, poziva k večjemu sodelovanju med gospodarstvom in politiko, da bi posebej podprli to spremembo.

Negotovost je opazna na obeh straneh razprave: državljani se soočajo z eksistencialnimi vprašanji, delodajalci pa obupano iščejo rešitve. S pravim političnim okvirom in skupnim pristopom pa bi lahko Baden-Württemberg našel perspektivo. Čim hitrejša uvedba pobud za spodbujanje novih industrij bo ključnega pomena za prihodnost regije.