Alpenbus Revolution: ¡Nueva conexión rápida entre Murnau y Rosenheim!

Alpenbus Revolution: ¡Nueva conexión rápida entre Murnau y Rosenheim!

Hay gran expectación en la región, porque el autobús alpino se pondrá oficialmente en funcionamiento el 14 de diciembre de 2025. Esta nueva conexión de autobús rápido desempeñará un papel decisivo en la movilidad entre Rosenheim y Murnau. El autobús alpino no sólo conecta la ciudad de Rosenheim con Bad Tölz, sino que también une Miesbach y Penzberg para crear una conexión rápida y eficiente de este a oeste. Así lo informa Merkur, aunque los trabajos preparatorios de este proyecto han durado ya siete años.

La inauguración oficial del autobús alpino se realizará bajo la dirección del Primer Ministro Markus Söder, el Ministro de Transportes Christian Bernreiter y otros administradores del distrito. Söder destaca la importancia del proyecto para fortalecer el transporte público local en el sector turístico. El autobús alpino no sólo es de gran importancia para los viajeros, sino también para el turismo en toda la región, como describen en MVV Munich.

Rutas de autobús, paradas y tiempos de viaje

El autobús Alpine se ofrece en dos líneas principales: el ramal oeste (línea X990) va desde Murnau pasando por Bad Tölz y Penzberg, mientras que el ramal este (línea X380) va desde Bad Tölz pasando por Miesbach hasta Rosenheim. Se garantizan buenas conexiones con paradas en Waakirchen-Rathaus, Gmund-Bahnhof y Ostin. También existe una conexión rápida (X381) entre Bad Tölz y Miesbach, que circula cada hora entre las 6:00 y las 21:00 horas. y los fines de semana a partir de las 7 a.m., lo que hace que su uso sea cómodo. La Asociación de Transportes de Múnich (MVV) introducirá una tarifa uniforme a partir del 1 de enero de 2026, lo que facilitará aún más los viajes.

Josef Niedermaier, administrador del distrito de Bad Tölz-Wolfratshausen, está convencido de que el autobús alpino cubre un vacío crucial en la red de transporte. En su opinión, es especialmente importante promover la movilidad en las zonas rurales y garantizar que la población pueda acceder a opciones de transporte asequibles.

Apoyo financiero y desarrollos futuros.

Una parte importante de los costes operativos correrá a cargo del Estado Libre de Baviera, que cubrirá el 65% del déficit durante el primer año, hasta un máximo de 2,28 millones de euros. En los próximos años, esta proporción irá disminuyendo progresivamente, pero se mantendrá en el 50% a partir del cuarto año. Esto garantiza que el autobús Alpine siga siendo económico a largo plazo.

Además de los proyectos de autobuses en curso, en el marco del proyecto “Bahnautonom Bayern 2029” se trabaja para aumentar el atractivo del transporte público. Este proyecto tiene como objetivo probar vehículos ferroviarios autónomos en ramales menos frecuentados. El objetivo es reducir las emisiones y promover la perfecta integración de medios de transporte como las bicicletas eléctricas.

Un llamamiento a todos los ciudadanos: ¡utilizad el autobús alpino! El transporte público en la región sólo puede existir y crecer a largo plazo gracias a una fuerte demanda. El autobús alpino es un paso nuevo e innovador en movilidad que fortalecerá a toda la región.