Alpenbus Revolution: Új expressz összeköttetés Murnau és Rosenheim között!

Alpenbus Revolution: Új expressz összeköttetés Murnau és Rosenheim között!

A régióban nagy a várakozás, mert az alpesi busz hivatalosan 2025. december 14-én áll üzembe. Ez az új expressz buszjárat döntő szerepet fog játszani a Rosenheim és Murnau közötti mobilitásban. Az alpesi busz nemcsak Rosenheim városát köti össze Bad Tölzzel, hanem Miesbachot és Penzberget is összeköti, hogy gyors és hatékony kelet-nyugati összeköttetést hozzon létre. Erről a Merkur számolt be, bár ennek a projektnek az előkészítése immár hét évig tartott.

Az alpesi busz hivatalos megnyitójára Markus Söder miniszterelnök, Christian Bernreiter közlekedési miniszter és más kerületi adminisztrátorok vezetésével kerül sor. Söder hangsúlyozza a projekt fontosságát a helyi tömegközlekedés erősítésében a turisztikai szektorban. Az alpesi busz nem csak az ingázók, hanem az egész régió turizmusa szempontjából is fontos, ahogy azt az MVV München ismerteti.

Buszjáratok, megállók és menetidők

Az alpesi buszt két fő vonalon kínálják: A nyugati ág (X990 vonal) Murnauból Bad Tölzön és Penzbergen keresztül, míg a keleti ág (X380 vonal) Bad Tölzből Miesbachon keresztül Rosenheimbe. A Waakirchen-Rathaus, Gmund-Bahnhof és Ostin megállók garantálják a jó kapcsolatokat. Bad Tölz és Miesbach között is van gyors összeköttetés (X381), amely reggel 6 és 21 óra között óránként közlekedik. hétvégén pedig reggel 7 órától, így kényelmesen használható. A Müncheni Közlekedési Szövetség (MVV) egységes tarifát vezet be 2026. január 1-től, ami még egyszerűbbé teszi az utazást.

Josef Niedermaier, Bad Tölz-Wolfratshausen körzeti adminisztrátora meg van győződve arról, hogy az alpesi busz döntő rést zár be a közlekedési hálózaton. Véleménye szerint kiemelten fontos a vidéki mobilitás elősegítése és a lakosság megfizethető közlekedési lehetőségeinek biztosítása.

Pénzügyi támogatás és jövőbeli fejlesztések

A működési költségek jelentős részét Bajor Szabadállam állja, amely az első évben a hiány 65 százalékát fedezi, maximum 2,28 millió euróig. A következő években ez az arány folyamatosan csökken, de a negyedik évtől 50% marad. Ez biztosítja, hogy az alpesi busz hosszú távon is gazdaságos maradjon.

A folyamatban lévő autóbusz-projektek mellett a „Bahnautonom Bayern 2029” projekt részeként a tömegközlekedés vonzerejének növelése érdekében is dolgoznak. A projekt célja az autonóm vasúti járművek tesztelése a kevésbé frekventált mellékvonalakon. A cél a kibocsátás csökkentése és a közlekedési eszközök, például az e-kerékpárok zökkenőmentes integrációjának elősegítése.

Felhívás minden polgárhoz: használja az alpesi buszt! A tömegközlekedés a térségben csak az erős kereslet révén tud hosszú távon létezni és növekedni. Az alpesi busz a mobilitás új, innovatív lépése, amely az egész régiót megerősíti.