Suche
Mein Konto
Alpenbus Revolution: Nieuwe snelverbinding tussen Murnau en Rosenheim!
De Alpenbus start op 14 december 2025 en verbindt Bad Tölz met Rosenheim en Murnau - een belangrijke stap voor het openbaar vervoer.
Alpenbus Revolution: Nieuwe snelverbinding tussen Murnau en Rosenheim!
De verwachting is groot in de regio, want op 14 december 2025 wordt de Alpine-bus officieel in gebruik genomen. Deze nieuwe snelbusverbinding zal een cruciale rol spelen in de mobiliteit tussen Rosenheim en Murnau. De Alpine-bus verbindt niet alleen de stad Rosenheim met Bad Tölz, maar verbindt ook Miesbach en Penzberg om een snelle en efficiënte oost-westverbinding te creëren. Dat meldt Merkur, al heeft het voorbereidende werk voor dit project inmiddels zeven jaar geduurd.
De officiële opening van de Alpenbus vindt plaats onder leiding van premier Markus Söder, minister van Transport Christian Bernreiter en andere districtsbestuurders. Söder benadrukt het belang van het project voor het versterken van het lokale openbaar vervoer in de toeristische sector. De Alpenbus is niet alleen van groot belang voor pendelaars, maar ook voor het toerisme in de hele regio, zoals beschreven op MVV München.
Busroutes, haltes en reistijden
De Alpine-bus wordt aangeboden in twee hoofdlijnen: de westelijke tak (lijn X990) rijdt van Murnau via Bad Tölz en Penzberg, terwijl de oostelijke tak (lijn X380) van Bad Tölz via Miesbach naar Rosenheim loopt. Goede verbindingen zijn gegarandeerd met stops in Waakirchen-Rathaus, Gmund-Bahnhof en Ostin. Er is ook een snelle verbinding (X381) tussen Bad Tölz en Miesbach, die elk uur tussen 06.00 en 21.00 uur rijdt. en in het weekend vanaf 07.00 uur, dus handig in gebruik. De Transportvereniging München (MVV) voert vanaf 1 januari 2026 een uniform tarief in, waardoor reizen nog makkelijker wordt.
Josef Niedermaier, districtsbestuurder van Bad Tölz-Wolfratshausen, is ervan overtuigd dat de Alpenbus een cruciaal gat in het transportnetwerk dicht. Volgens hem is het vooral belangrijk om de mobiliteit op het platteland te bevorderen en ervoor te zorgen dat de bevolking toegang heeft tot betaalbare vervoersmogelijkheden.
Financiële steun en toekomstige ontwikkelingen
Een aanzienlijk deel van de exploitatiekosten zal worden gedragen door de Vrijstaat Beieren, die in het eerste jaar 65% van het tekort zal dekken, tot een maximum van 2,28 miljoen euro. De komende jaren zal dit aandeel gestaag afnemen, maar vanaf het vierde jaar op 50% blijven. Dit zorgt ervoor dat de Alpine-bus op de lange termijn zuinig blijft.
Naast de lopende busprojecten wordt er in het kader van het project “Bahnautonom Bayern 2029” gewerkt aan het vergroten van de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer. Dit project heeft tot doel autonome spoorvoertuigen te testen op minder bezochte zijlijnen. Het doel is om de uitstoot te verminderen en de naadloze integratie van transportmiddelen zoals e-bikes te bevorderen.
Er gaat een oproep uit naar alle burgers: gebruik de Alpenbus! Het openbaar vervoer in de regio kan op de lange termijn alleen bestaan en groeien als er een sterke vraag is. De Alpinebus is een nieuwe, innovatieve stap in mobiliteit die de hele regio gaat versterken.