Alpenbus Revolution: Nowe ekspresowe połączenie Murnau – Rosenheim!

Alpenbus Revolution: Nowe ekspresowe połączenie Murnau – Rosenheim!

W regionie panuje wielkie oczekiwanie, ponieważ autobus Alpine zostanie oficjalnie oddany do użytku 14 grudnia 2025 r. To nowe ekspresowe połączenie autobusowe będzie odgrywać kluczową rolę w mobilności między Rosenheim a Murnau. Autobus alpejski nie tylko łączy miasto Rosenheim z Bad Tölz, ale także łączy Miesbach i Penzberg, tworząc szybkie i sprawne połączenie wschód-zachód. O tym informuje Merkur, choć prace przygotowawcze do tego projektu zajęły już siedem lat.

Oficjalne otwarcie autobusu Alpine odbędzie się pod przewodnictwem premiera Markusa Södera, ministra transportu Christiana Bernreitera i innych władz dystryktu. Söder podkreśla znaczenie projektu dla wzmocnienia lokalnego transportu publicznego w sektorze turystycznym. Autobus alpejski ma ogromne znaczenie nie tylko dla osób dojeżdżających do pracy, ale także dla turystyki w całym regionie, jak opisano w MVV Monachium.

Linie autobusowe, przystanki i godziny podróży

Autobus Alpine jest oferowany na dwóch głównych liniach: zachodnia odnoga (linia X990) kursuje z Murnau przez Bad Tölz i Penzberg, natomiast wschodnia odnoga (linia X380) kursuje z Bad Tölz przez Miesbach do Rosenheim. Dobre połączenia zapewniają przystanki w Waakirchen-Rathaus, Gmund-Bahnhof i Ostin. Istnieje również szybkie połączenie (X381) pomiędzy Bad Tölz i Miesbach, które kursuje co godzinę w godzinach od 6:00 do 21:00. oraz w weekendy od 7 rano, dzięki czemu korzystanie z niego jest wygodne. Monachium Transport Association (MVV) od 1 stycznia 2026 roku wprowadzi jednolitą taryfę, która jeszcze bardziej ułatwi podróżowanie.

Josef Niedermaier, starosta Bad Tölz-Wolfratshausen, jest przekonany, że autobus alpejski wypełnia istotną lukę w sieci transportowej. Jego zdaniem szczególnie ważne jest promowanie mobilności na obszarach wiejskich i zapewnienie ludności dostępu do niedrogich możliwości transportu.

Wsparcie finansowe i przyszły rozwój

Znaczącą część kosztów operacyjnych pokryje Wolne Państwo Bawaria, które w pierwszym roku pokryje 65% deficytu, maksymalnie do 2,28 mln euro. W kolejnych latach odsetek ten będzie systematycznie spadał, ale od czwartego roku utrzyma się na poziomie 50%. Dzięki temu autobus Alpine pozostanie ekonomiczny w dłuższej perspektywie.

Oprócz bieżących projektów autobusowych prowadzone są prace nad zwiększeniem atrakcyjności transportu publicznego w ramach projektu „Bahnautonom Bayern 2029”. Projekt ten ma na celu przetestowanie autonomicznych pojazdów szynowych na mniej uczęszczanych odgałęzieniach. Celem jest ograniczenie emisji i promowanie płynnej integracji środków transportu, takich jak rowery elektryczne.

Apel do wszystkich obywateli: korzystajcie z alpejskiego autobusu! Transport publiczny w regionie może istnieć i rozwijać się w dłuższej perspektywie jedynie dzięki dużemu popytowi. Autobus alpejski to nowy, innowacyjny krok w mobilności, który wzmocni cały region.