Alpenbus Revolution: Nova hitra povezava med Murnauom in Rosenheimom!

Alpenbus Revolution: Nova hitra povezava med Murnauom in Rosenheimom!

V regiji vlada veliko pričakovanje, saj bo Alpine bus uradno začel obratovati 14. decembra 2025. Ta nova hitra avtobusna povezava bo imela ključno vlogo pri mobilnosti med Rosenheimom in Murnauom. Alpski avtobus ne povezuje le mesta Rosenheim z Bad Tölzom, ampak povezuje tudi Miesbach in Penzberg, da ustvari hitro in učinkovito povezavo vzhod-zahod. To so sporočili iz Merkurja, čeprav so priprave na ta projekt trajale že sedem let.

Uradna otvoritev Alpine busa bo potekala pod vodstvom predsednika vlade Markusa Söderja, ministra za promet Christiana Bernreiterja in drugih okrožnih upraviteljev. Söder poudarja pomen projekta za krepitev lokalnega javnega prometa v turističnem sektorju. Alpski avtobus ni zelo pomemben samo za dnevne migrante, ampak tudi za turizem v celotni regiji, kot je opisano na MVV München.

Avtobusne proge, postajališča in časi potovanja

Alpine bus je na voljo v dveh glavnih linijah: zahodna veja (linija X990) poteka od Murnaua preko Bad Tölza in Penzberga, medtem ko vzhodna veja (linija X380) poteka od Bad Tölza preko Miesbacha do Rosenheima. Dobre povezave so zagotovljene s postanki v Waakirchen-Rathaus, Gmund-Bahnhof in Ostin. Obstaja tudi hitra povezava (X381) med Bad Tölzom in Miesbachom, ki vozi vsako uro med 6. in 21. uro. in ob vikendih od 7. ure zjutraj, zaradi česar je priročna za uporabo. Münchensko prometno združenje (MVV) bo s 1. januarjem 2026 uvedlo enotno tarifo, ki bo še olajšala potovanje.

Josef Niedermaier, okrožni upravitelj mesta Bad Tölz-Wolfratshausen, je prepričan, da Alpine bus zapolnjuje ključno vrzel v prometnem omrežju. Po njegovem mnenju je zlasti pomembno spodbujati mobilnost na podeželju in prebivalcem zagotoviti dostop do cenovno dostopnih možnosti prevoza.

Finančna podpora in prihodnji razvoj

Precejšen del stroškov poslovanja bo nosila Svobodna dežela Bavarska, ki bo v prvem letu pokrila 65 odstotkov primanjkljaja do največ 2,28 milijona evrov. V prihodnjih letih se bo ta delež postopoma zmanjševal, vendar bo od četrtega leta naprej znašal 50 %. To zagotavlja dolgoročno varčnost avtobusa Alpine.

Poleg tekočih avtobusnih projektov se v okviru projekta »Bahnautonom Bayern 2029« dela na povečanju privlačnosti javnega prevoza. Namen tega projekta je preizkusiti avtonomna železniška vozila na manj obiskanih odcepih. Cilj je zmanjšati emisije in spodbujati brezhibno integracijo prevoznih sredstev, kot so električna kolesa.

Pozivamo vse občane: uporabljajte Alpine bus! Javni prevoz v regiji lahko dolgoročno obstaja in raste le z močnim povpraševanjem. Alpine bus je nov, inovativen korak v mobilnosti, ki bo okrepil celotno regijo.