Alpenbusrevolutionen: Ny expressförbindelse mellan Murnau och Rosenheim!

Alpenbusrevolutionen: Ny expressförbindelse mellan Murnau och Rosenheim!

Det råder stor förväntan i regionen, eftersom alpbussen officiellt tas i drift den 14 december 2025. Denna nya expressbussförbindelse kommer att spela en avgörande roll för mobiliteten mellan Rosenheim och Murnau. Alpbussen förbinder inte bara staden Rosenheim med Bad Tölz, utan förbinder också Miesbach och Penzberg för att skapa en snabb och effektiv öst-västlig förbindelse. Detta rapporterar Merkur, även om förberedelsearbetet för detta projekt nu har tagit sju år.

Den officiella invigningen av alpbussen kommer att ske under ledning av statsminister Markus Söder, transportminister Christian Bernreiter och andra distriktsadministratörer. Söder framhåller projektets betydelse för att stärka den lokala kollektivtrafiken inom turistsektorn. Alpbussen är inte bara av stor relevans för pendlare, utan även för turismen i hela regionen, som beskrivs på MVV München.

Busslinjer, hållplatser och restider

Alpbussen erbjuds i två huvudlinjer: Den västra grenen (linje X990) går från Murnau via Bad Tölz och Penzberg, medan den östra grenen (linje X380) går från Bad Tölz via Miesbach till Rosenheim. Bra förbindelser garanteras med stopp i Waakirchen-Rathaus, Gmund-Bahnhof och Ostin. Det finns också en snabbförbindelse (X381) mellan Bad Tölz och Miesbach, som går varje timme mellan 06.00 och 21.00. och på helger från 07.00, vilket gör det bekvämt att använda. Munich Transport Association (MVV) kommer att införa en enhetlig taxa från 1 januari 2026, vilket kommer att göra resandet ännu enklare.

Josef Niedermaier, distriktsadministratören för Bad Tölz-Wolfratshausen, är övertygad om att alpbussen täpper till en avgörande lucka i transportnätet. Enligt hans åsikt är det särskilt viktigt att främja rörligheten på landsbygden och se till att befolkningen har tillgång till överkomliga transportalternativ.

Ekonomiskt stöd och framtida utveckling

En betydande del av driftskostnaderna kommer att bäras av delstaten Bayern, som kommer att täcka 65 % av underskottet det första året, upp till maximalt 2,28 miljoner euro. Under de kommande åren kommer denna andel att minska stadigt, men kommer att ligga kvar på 50 % från och med det fjärde året. Detta säkerställer att alpbussen förblir ekonomisk på lång sikt.

Utöver de pågående bussprojekten pågår ett arbete för att öka attraktionskraften för kollektivtrafiken som en del av projektet ”Bahnautonom Bayern 2029”. Detta projekt syftar till att testa autonoma järnvägsfordon på mindre frekventerade grenlinjer. Syftet är att minska utsläppen och främja en sömlös integrering av transportmedel som e-cyklar.

En vädjan går ut till alla medborgare: använd alpbussen! Kollektivtrafiken i regionen kan bara finnas och växa på lång sikt genom en stark efterfrågan. Alpbussen är ett nytt, innovativt steg i mobilitet som kommer att stärka hela regionen.