Hitni reformski poziv: Ovako Thuringia pritisne smanjenje infrastrukture!

Hitni reformski poziv: Ovako Thuringia pritisne smanjenje infrastrukture!

Kronach, Deutschland - Jučer su prometne kompanije IHK Südthüringen, IHK Zu Coburg i IHK za Gornju Franconia Bayreuth sastali se u Lucas-Cranach-Campusu u Knachovu kako bi razgovarali o hitnim temama vezanim za obnovu mesinganih cesta i tračnica. Hitnost ove teme naglašena je nekoliko puta tijekom sesije. Član Bundestaga dr. Jonas Geissler, član prometnog odbora, naglasio je potrebu za ubrzanom provedbom infrastrukturnih projekata. Ovdje je još puno toga za napraviti, jer je Wolfgang Schuberth-Raab, predsjednik Središnjeg udruženja njemačke građevinske trgovine, kritizirao dugačka razdoblja realizacije, koja su često 15 godina za završetak ulice.

Drugi problem je ogromna količina vremena za procese planiranja, koji prema stručnjacima koriste 80% ukupnog vremena projekta. Rasprava se također vrtila oko planiranih 500 milijardi eura iz infrastrukture posebnog fonda za zajam. Čak i ako ovaj zbroj izaziva velika očekivanja, nema brige zbog mogućih zabluda. Sebastian Wlasek, zamjenik predsjednika Odbora za promet i logistiku IHK -a u Coburgu, upozorio je na financijske rupe i rizik od pogrešne uporabe sredstava.

birokracija kao prepreka

Središnja točka rasprave formirala je sve veću birokraciju, koja je identificirana kao jedna od najvećih prepreka za napredak. Michael Möschel, predsjednik odbora u IHK -u za Gornju Franconia Bayreuth, pozvao je na konkretnu akciju za de -burukratizaciju. Osobito od 18. srpnja 2025. godine, novi Zakon o energetskoj učinkovitosti prijeti da će donijeti dodatne birokratske prepreke i troškove za tvrtke. Klaus Grötenherdt, zamjenik predsjednika odbora iz Južne Thuringije, pozvao je na prilagodbe zakona kako ne bi dodalo dodatno opterećenje prometnoj industriji.

Poziv na smanjenje birokratskih prepreka također je glasan u političkom krajoliku, kao što pokazuje primjer saksonijevog premijera Michaela Kretschmera (CDU). Prekomjerna regulatorna gustoća vidi kao prepreku ulaganjima i inovacijama i zahtijeva moratorij koji ne dopušta nove propise. Mnogi njemački propisi leže iznad europskog zakona, što postupaka čini skupim i kompliciranim. U Brandenburgu su ograničenja vrijednosti za javne ugovore već povećane, o čemu se pravilno raspravljalo kao važan korak. Dakle, ovdje je kretanje u zraku, ali još ništa nije osvojeno.

nedostatak kvalificiranih radnika i nedostajućih rješenja

Još jedno vruće željezo ostaje nedostatak vozača u svim prometnim područjima. Tvrtke se nadaju reviziji Zakona o kvalifikaciji profesionalnog vozača, na primjer, kako bi se omogućile višejezične ispite. Dr. Jonas Geissler naglasio je očekivanje da će modernizacija infrastrukture ići ruku pod ruku s adaptacijom prava profesionalnog vozača.

Sesija je također ilustrirala potrebu za razmjenom unakrsnog prostora kako bi se nosila s izazovima u prometnom sektoru. Stručnjaci i donositelji se slažu: kako bi osigurali konkurentnost Njemačke i unaprijedili infrastrukturu, strukturne reforme i pragmatična rješenja hitno su potrebne. To nije samo politički zadatak, već i ekonomska potreba ako Njemačka želi preživjeti u međunarodnoj konkurenciji.

wiesentbote izvještava o kritičkom mjestu, dok je u infracrsu, dok "https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/buerokocriebau-bau- između Politikem-und-konkreten-masses-3679181"> Verkehrschau za smanjenje u burbuarucracrs. Pored toga, na kpmg Različiti trendovi u infrastrukturi i prometu analiziraju.