Steidzama reformas zvans: Thuringia preses infrastruktūras samazināšanu!

Steidzama reformas zvans: Thuringia preses infrastruktūras samazināšanu!

Kronach, Deutschland - Vakar IHK Südthüringen, Ihk Zu Coburg un IHK transporta kompānijas Upper Franconia Bayreuth tikās Lucas-Cranach-pilsētiņā Kronahā, lai apspriestu steidzamās tēmas, kas saistītas ar misiņa ceļu un sliedu renovāciju. Šīs tēmas steidzamība sesijas laikā vairākas reizes tika uzsvērta. Satiksmes komitejas locekļa Bundestaga loceklis Dr. Jonas Geisslers uzsvēra nepieciešamību paātrināt infrastruktūras projektu ieviešanu. Šeit joprojām ir daudz darāmā, jo Volfgangs Šuberth-Raab, Vācijas būvniecības tirdzniecības centrālās asociācijas prezidents, kritizēja ilgos realizācijas periodus, kas bieži ir 15 gadi, lai pabeigtu ielu.

Vēl viena problēma ir milzīgais laiks plānošanas procesiem, kas, pēc ekspertiem, izmanto 80% no kopējā projekta laika. Diskusija arī bija saistīta ar plānotajiem 500 miljardiem eiro no aizdevuma finansētās īpašo fondu infrastruktūras. Pat ja šī summa rada lielas cerības, nav jāuztraucas par iespējamiem nepareiziem priekšstatiem. Sebastians Wlaseks, IHK Transporta un loģistikas komitejas priekšsēdētāja vietnieks Koburgā, brīdināja par finanšu caurumiem un nepareizas līdzekļu izmantošanas risku.

birokrātija kā šķērslis

Debašu centrālais punkts veidoja pieaugošo birokrātiju, kas tika identificēts kā viens no lielākajiem šķēršļiem progresam. Maikls Möšels, IHK komitejas priekšsēdētājs Upper Franconia Bayreuth, aicināja veikt konkrētu rīcību de -apburkratizācijai. Īpaši no 2025. gada 18. jūlija Jaunais energoefektivitātes likums draud radīt papildu birokrātiskus šķēršļus un izmaksas uzņēmumiem. Klauss Grötenherdt, Komitejas priekšsēdētāja vietnieks no Thuringia dienvidiem, aicināja pielāgot likumu, lai nepievienotu papildu slodzi satiksmes nozarei.

Aicinājums samazināt birokrātiskos šķēršļus ir skaļi arī politiskajā ainavā, kā liecina Saksijas premjerministra Maikla Kretschmer (CDU) piemērs. Viņš uzskata, ka pārmērīgais regulējošais blīvums ir šķērslis ieguldījumiem un inovācijām un prasa moratoriju, kas nepieļauj jaunus noteikumus. Daudzi vācu noteikumi atrodas virs Eiropas likumiem, kas procedūras padara dārgas un sarežģītas. Brandenburgā publisko līgumu vērtības ierobežojumi jau ir palielināti, kas tika pareizi apspriests kā svarīgs solis. Tātad šeit ir kustība gaisā, bet nekas vēl nav uzvarēts.

Kvalificētu darbinieku un trūkstošo risinājumu trūkums

Vēl viens karsts dzelzs paliek autovadītāju trūkums visās satiksmes vietās. Uzņēmumi cer pārskatīt profesionālo autovadītāju kvalifikācijas likumu, piemēram, lai nodrošinātu daudzvalodu eksāmenus. Dr Jonas Geisslers uzsvēra cerības, ka infrastruktūras modernizācija būs roku rokā ar profesionālās autovadītāja kvalifikācijas tiesību pielāgošanu.

Sesija arī ilustrēja nepieciešamību pēc krusteniskā apmaiņas, lai tiktu galā ar izaicinājumiem satiksmes nozarē. Eksperti un lēmumu izpildītāji ir vienisprātis: steidzami ir nepieciešami Vācijas konkurētspējas nodrošināšana un uzlabot infrastruktūru, strukturālās reformas un pragmatiskus risinājumus. Tas ir ne tikai politisks uzdevums, bet arī ekonomiska nepieciešamība, ja Vācija vēlas izdzīvot starptautiskā konkurencē.

Wiesentbote reports on the critical location in the infrastructure, while verkehrundschau vajadzība samazināt birokrātijas adreses. Turklāt pie kpmg tiek analizēti dažādas tendences infrastruktūrā un trafikā.