Nova prometna smer na visokem mostu v Bayreuthu: preusmeritev od danes!
Od 27. oktobra 2025 bo na visokem mostu v Bayreuthu potekal promet po enem pasu. Potrebne so preusmeritve in gradbena dela za izboljšanje prometne infrastrukture.

Nova prometna smer na visokem mostu v Bayreuthu: preusmeritev od danes!
Od 27. oktobra 2025 bo na visokem mostu v Bayreuthu v smeri Bindlacha promet potekal po enem pasu. Ta ukrep bo veljal do začetka obratovanja nove konstrukcije klančine, ki je predvidena konec novembra bayreuther-tagblatt.de poročali. Vozniki, ki potujejo v mesto, se morajo pripraviti na obvoze. Označena obvodna pot vodi preko Bindlacher Allee, Bindlacher Straße in Weiher Straße do industrijskega območja St. Georgen West.
Potreba po teh preusmeritvah in enopasovni razporeditvi prometa izhaja iz rekonstrukcije visokega mostu, ki naj bi prispevala k izboljšanju prometne infrastrukture na B2. Namen nove strukture klančine je učinkovitejša uporaba prometa na križišču Bayreuth Nord, zmanjšanje prometnih zastojev in povečanje prometne varnosti. Med potekom priprav udeležence v prometu prosimo, da se držijo obvozov, da se izognejo zastojem in zagotovijo varnost na območju gradnje.
Trenutno stanje in obeti
Visoki most v Bayreuthu je tudi v kontekstu večjih infrastrukturnih ukrepov, ki so trenutno v teku. Glasno courier.de Most je trenutno predmet celovitega pregleda. Odločba o soglasju za novogradnjo je še v teku, medtem ko čakamo na zaključek postopka. Vodja podružnice Bayreuth družbe Autobahn GmbH Nordbayern Thomas Pfeifer navaja, da so za leto 2023 predvideni ukrepi v vrednosti okoli 130 milijonov evrov, a na tem seznamu ni gradnje novega visokega mostu.
Pregled mostu, ki je v teku, kaže, da od zadnjega pregleda ni bistvenih izboljšav. V načrtu je tudi postavitev visokotlačnega plinovoda, ki je pri koncu. Tovrstni ukrepi so v skladu z večjim programom modernizacije mostov v Nemčiji, katerega cilj je prilagajanje povečanim zahtevam glede nosilnosti in prometne varnosti, kot je npr. bmv.de opisano.
Strateška podpora in finančna sredstva
Obsežen program posodobitve mostov je nujen, ker je bila večina objektov zgrajena med letoma 1960 in 1985. Stara obstoječa infrastruktura pogosto ogroža promet, staranje zaradi obrabe pa zahteva ciljna vlaganja. Cilj teh programov ni le ohraniti, temveč tudi izboljšati vzdrževalne in posodobitvene ukrepe za zagotovitev varnosti vseh udeležencev v prometu.
Omrežje za posodobitev mostov, ki je del tega prizadevanja, obsega približno 7000 kilometrov in je namenjeno zagotavljanju učinkovite prometne infrastrukture. Različni organi za gradnjo cest v državah tesno sodelujejo, da zagotovijo učinkovito izvajanje ukrepov, kar je pomembno za regijo Bayreuth.