Řidič spacího kamionu způsobuje poděkování na A70-Luck v neštěstí!

Řidič spacího kamionu způsobuje poděkování na A70-Luck v neštěstí!

30. srpna 2024 došlo k vážné nehodě na A70 v okrese Kulmbach kolem 6 hodin ráno. Řidič kamionu byl zraněn, když jeho kamion narazil do podrážky střední ochrany a poté musel být převezen do nemocnice. K incidentu došlo mezi křižovatkou Thurnau-Ost a Neudrossenfeld. První zprávy naznačují, že lékařská příčina vedla k dopravní nehodě, 51letý muž mohl ztratit povědomí za volantem, ale policie nemohla potvrdit. Během nehody se kamion poprvé tlačil na pravou a levou zábradlí, než se dostal na klid na levém pruhu a vypršel provozní materiály na silnici. A70 ve směru Bayreuth byl poté několik hodin uzavřen a provoz byl odkloněn. Der Geschätzte Sachschaden víra sich auf über zehntausend euro, wie infranktet.

Den po incidentu byl nahlášen podobný incident: řidič kamionu usnul za volantem a zasáhl zábradlí. K této nehodě došlo znovu na A70, tentokrát v Neudrossenfeldu. Dopad opět vedl k otevřenému naftovému nádrži kamionu. Naštěstí nebyla žádná zranění, ale další tři auta byla poškozena části vozidla ležící kolem. Pohotovostní služby okamžitě začaly v úterý odstraňovat palivo, zatímco nebylo nalezeno žádné poškození životního prostředí. Poškození majetku bylo odhadnuto na přibližně 43 000 EUR, jako pnp .

Příčiny a nebezpečí únavy na volantu

Nehody ilustrují rizika spojená s únavou při řízení. Podle dekra , jsou za různé dopravní atmosféry. V roce 2023 byla únava příčinou 1 902 dopravních nehod s zraněním v Německu, při kterém bylo zraněno 3 010 lidí, z nichž 42 z nich bylo fatálních. Je neobvyklé, že nehlášený počet těchto nehod je hodnocen jako vysoký, protože mnoho cestujících únavy často nepřiznává nebo je obtížné prokázat.

Zejména v „temné sezóně“ se zvyšuje riziko únavy. Namáhavé dny a řízení za soumraku nebo tma ztěžují koncentraci a zvyšují riziko druhého spánku. Odborníci doporučují přestávku okamžitě, pokud existují nějaké známky únavy. Krátké „výkonové zdřímnutí“ 15 až 20 minut může pomoci zde a také pohyb na čerstvém vzduchu, zatímco kávové nebo energetické nápoje nepředstavují optimální řešení.

Aby se zvýšila bezpečnost provozu, bude varování o únavě povinné pro všechna nová vozidla v EU od července 2024. Tyto systémy zachycují chování řízení, držení těla, pohyby očí, jakož i doba jízdy a rychlost a vydává varování, jakmile budou rozpoznány známky únavy. Osobní odpovědnost řidičů zůstává rozhodující pro bezpečnost všech uživatelů silničního provozu, protože řízení neschopnosti může vést k drastickým právním důsledkům kvůli únavě.