Voznik spalnega tovornjaka v nesreči povzroči zahvalo za A70-Luck!

Voznik spalnega tovornjaka v nesreči povzroči zahvalo za A70-Luck!

30. avgusta 2024 je bila na A70 v okrožju Kulmbach okoli 6. ure huda nesreča. Voznik tovornjaka se je poškodoval, ko se je njegov tovornjak vpletel v srednjo zaščitno ploščo, nato pa ga je bilo treba odpeljati v bolnišnico. Incident se je zgodil med Thurnau-ost in Neudrossenfeld Junction. Prva poročila kažejo, da je zdravstveni vzrok privedel do prometne nesreče, 51-letnica je morda izgubila ozaveščenost za volanom, vendar policija ni mogla potrditi. Med nesrečo se je tovornjak prvič potisnil ob desno in levo zaščito, preden se je za milo zastopil na levem pasu in na cesti potekel operativne materiale. A70 v smeri Bayreuth je bil nato več ur zaprt in promet je bil preusmerjen. Der Geschätzte Sachschaden prepričanje sich auf über zehntausend euro, wie infranken

Dan po incidentu so poročali o podobnem incidentu: voznik tovornjaka je zaspal za volanom in udaril v varoval. Ta nesreča se je spet zgodila na A70, tokrat na Neudrossenfeldu. Udarci so še enkrat privedli do tega, da je bil dizelski rezervoar tovornjaka odprt. Na srečo ni bilo poškodb, toda trije drugi avtomobili so bili poškodovani zaradi delov vozil. Službe v nujnih primerih so v torek takoj začele odstraniti poteklo gorivo, medtem ko ni bilo mogoče najti okoljske škode. Škoda premoženja je bila ocenjena na približno 43.000 evrov, saj je pnp PNP Poroča.

vzroki in nevarnosti utrujenosti pri volanu

Nesreče ponazarjajo tveganja, povezana z utrujenostjo med vožnjo. Po dekra , utrujenost in utrujenost so odgovorni za različne prometne nesreče. Leta 2023 je bila utrujenost vzrok za 1.902 prometnih nesreč z osebnimi poškodbami v Nemčiji, v katerih je bilo poškodovanih 3.010 ljudi, od tega 42 usodnih. Nenavadno je, da je neprijavljeno število teh nesreč ocenjeno kot visoko, ker veliko potujoče utrujenosti pogosto ne priznajo ali jih je težko dokazati.

Še posebej v "temni sezoni" se tveganje za utrujenost poveča. Naporni dnevi in ​​vožnja ob mraku ali temi otežujejo koncentracijo in povečajo tveganje za drugi spanec. Strokovnjaki priporočajo, da se takoj odpravite, če obstajajo znaki utrujenosti. Tu lahko pomaga kratek "napajanje" od 15 do 20 minut, pa tudi gibanje v svežem zraku, medtem ko kava ali energijske pijače ne predstavljajo optimalne rešitve.

Da bi povečali varnost v prometu, bo opozorilo o utrujenosti obvezno za vsa nova vozila v EU od julija 2024. Ti sistemi zajemajo vedenje krmiljenja, držo tira, gibanje oči, čas vožnje in hitrost in izdajo opozorila takoj, ko bodo prepoznani znaki utrujenosti. Osebna odgovornost voznikov ostaja odločilna za varnost vseh cestnih uporabnikov, saj lahko vožnja nesposobnosti povzroči drastične pravne posledice zaradi utrujenosti.