Tempo 30 i Bayreuth: Sikkerhet og livskvalitet i fokus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bayreuth innfører 30 km/t-soner i sentrum raskere enn planlagt. Mål: økt trafikksikkerhet og livskvalitet.

Bayreuth führt schneller als geplant Tempo-30-Zonen in der Innenstadt ein. Ziel: erhöhte Verkehrssicherheit und Lebensqualität.
Bayreuth innfører 30 km/t-soner i sentrum raskere enn planlagt. Mål: økt trafikksikkerhet og livskvalitet.

Tempo 30 i Bayreuth: Sikkerhet og livskvalitet i fokus!

I Bayreuth ble bekymringer rundt trafikken tatt på alvor. En ny 30 km/t-sone skal iverksettes i sentrum raskere enn opprinnelig planlagt. Bydelsadministrasjonen meldte dette 29. oktober 2025. I fremtiden vil enhver trafikant bli bedt om å vise mer oppmerksomhet og hensyn. Det nye regelverket gjelder for alle gater mellom Hohenzollernring, Bahnhofstrasse, Casselmannstrasse og Carl-Schüller-Strasse – og ikke bare for biler.

Innføringen av forkjørsregelen «høyre før venstre» i denne sonen er spesielt viktig. Schulstrasse og Wiesenstrasse vil i fremtiden ikke lenger ha forkjørsrett, men må tas i betraktning av bilførere. Tiltaket tjener ikke bare til å roe trafikken, men også til å øke livskvaliteten i de nærliggende boligområdene, som bayreuth.de melder.

Trafikkdemping i sentrum

Målet med denne innovasjonen er tydelig: å forbedre trafikksikkerheten og skape et stille, trygt miljø for barn og fotgjengere. Byen er avhengig av omfattende trafikkdemping, som også inkluderer andre tiltak. Det skal også iverksettes ytterligere 30 km/t fartsgrense mellom sentrum og festivalhallen. Dette området inkluderer alle gater innenfor rektangelet: Carl-Schüller-Straße, Bürgerreuther Straße, Feustelstraße og Gutenbergstraße, med unntak for bussruten på Friedrich-von-Schiller-Straße.

Eksisterende 30 km/t fartsgrenser på følsomme steder som foran barnehager på Erlangerstrasse og Weiherstrasse og i stasjonsforplassen har vist at slike tiltak øker beskyttelsen av svakere trafikanter. bayreuther-tagblatt.de understreker at byen oppfordrer til å redusere den tillatte/tillatte rekkefølgen for km til 30 ulykker forbedre kvaliteten på oppholdet.

Fordelene med 30 km/t

  • Reduzierung der Unfallzahlen
  • Verkürzung der Bremswege
  • Senken von Lärm- und Abgasbelastungen
  • Erhöhung der Aufenthaltsqualität

Økningen i sikkerheten er særlig tydelig i tettbygde strøk med mange kryssinger – her er det viktig å beskytte forfedre og holde gatene beboelige. Bydelsadministrasjonen håper på forståelse og samarbeid fra alle trafikanter i denne viktige overgangsfasen. La oss gjøre Bayreuth tryggere og mer levelig!