Tagakokkupõrge riigimaanteel: juht sai viga, tee suletud!

Tagakokkupõrge riigimaanteel: juht sai viga, tee suletud!

Teisipäeva pärastlõunal veidi pärast kella 15 juhtus Chami linnaosas Asti ja Waldmüncheni vahelisel riigiteel tõsine tagant kokkupõrge. Ägedalt põrkasid kokku punane Peugeot ja tumesinine Renault, mis seejärel lükati otsa hõbedasele Skodale. Sündmuskoha pilkupüüdjaks oli õnnetust jälginud politseiauto, mis õnneks kannatada ei saanud.

Kahjuks tundis Peugeot juht aeglaselt liikunud sõidukid liiga hilja ära, mis kulmineerus kahetsusväärse juhtumiga. Tšehhist tulnud Renault’s viibinud inimesed said kergemaid vigastusi ja said koheselt arstiabi. Politsei pidi Peugeot juhi sõidukist vabastama, kuna seal tõusis suitsu. Ta viidi haiglasse, samal ajal kui mõlemad peamised sõidukid olid kokku löödud.

Täielik sulgemine ja tuletõrje tegutseb

Waldmüncheni, Biberbachi ja Asti tuletõrjebrigaadid paigutati kohapeale riigimaantee sulgemiseks ja ümbersuunamise seadmiseks. Tee tuli puhastada ja asjassepuutuvad sõidukid eemaldada. Sellised õnnetused näitavad, kui oluline on liiklusohutus ja kui kiiresti võivad teedel tekkida dramaatilised olukorrad.

See juhtum pole aga üksik. Igal aastal kaotavad tuhanded inimesed ELis liiklusõnnetuste tagajärjel elu või saavad raskeid vigastusi. Vastavalt europarl.europa.eu hukkus Euroopas 2019. aastal ligikaudu 22 800 liiklussurma, samas kui see arv oli 40108 inimese võrra. 2020. Positiivne areng, mis võib tuleneda liiklust vähendanud pandeemiaga seotud piirangutest.

Ohutus Euroopa teedel

Euroopa liiklusohutuse vaatluskeskus annab väärtuslikku teavet liiklusohutuse kohta. Andmed näitavad, et liiklussurmade arv ELis on viimastel aastatel vähenenud. Õnnetuste arv langes eelmisel aastal 3 protsenti, 2024. aastal kaotas liiklusõnnetustes elu veel umbes 20 400 inimest. Statistika järgi on Rootsis kõige ohutumad teed, kus hukkus vaid 18 liiklussurma 1 miljoni elaniku kohta.

Võrdluseks on Rumeenias kõrgeim määr, kus hukkus 85 liiklussurma miljoni elaniku kohta. EL-i keskmine on 42 liiklussurma, mis on oluliselt parem võrreldes teiste riikidega üle maailma – siin on keskmine üle 180.

Õnnetuste statistikas mängivad rolli ka vanuserühmad. 12 protsenti liikluses hukkunutest 2018. aastal olid vanuses 18–24 aastat, kuigi see grupp moodustab vaid 8 protsenti elanikkonnast. Need arvud näitavad väljakutseid, millega Euroopa liiklusohutusstrateegiad peavad silmitsi seisma.

Praegune juhtum Chami linnaosas peaks meid kõiki teadvustama liikluses esinevatele ohtudele ja tuletama meelde, kui oluline on olla teel ohutu.