¿Puede el mau? El progreso de la construcción amenaza con detenerse!

¿Puede el mau? El progreso de la construcción amenaza con detenerse!

Ca Mau, Vietnam - Los trabajos de construcción en la autopista pueden estar en pleno apogeo, pero los desafíos no deben subestimarse. De acuerdo con vietnam.vn es el nivel actual de finalización en 66.2 %. El primer ministro Pham Minh Chinh ya ha enfatizado la importancia del proyecto, que es una conexión principal entre Ho-Chi-Minh-Stadt y aprox. El proyecto de construcción de carreteras de más de 110 kilómetros es crucial para el desarrollo económico y la seguridad nacional de la región en el Delta del Mekong.

Las dificultades en el trabajo de construcción no se pueden negar de acuerdo con los informes. Partes del proyecto se han mantenido detrás del horario y las empresas de construcción están luchando por movilizar materiales. Una fuerte lluvia también ha afectado el trabajo, lo que llevó a las máquinas paradas y no a un personal en el sitio de construcción. Es por eso que el Ministerio de Edificio ha dado instrucciones claras: todos los puentes, recintos de tórax huecos y cubiertas de asfalto deben completarse en mayo de 2025.

Presión de tiempo considerable

Como si eso no fuera suficiente, el primer ministro Chinh Instrucción establece que el trabajo debe completarse antes del 19 de diciembre de 2025. Esta fecha recae en el Día Nacional de la Resistencia. Para lograr este objetivo, se recomienda un sistema de turno intensivo para garantizar el trabajo de construcción continua incluso los fines de semana y los días festivos. Se alienta a los contratistas de la construcción a preparar sus sitios de construcción por completo a fines de junio y completar el trabajo de descarga a fines de septiembre, explica sggp .

La autopista es parte de una estrategia de desarrollo integral para la región del Delta de Mekong, como se describe en un plan del viceprimer ministro Lê văn thành, que proporcionará un desarrollo sostenible de la infraestructura para 2030. Una mejor conexión es un componente fundamental para explotar el potencial económico de las 12 provincias de la región. Según vneconomy , nuevas autopistas y 400 kilómetros de las calles nacionales se planifican para 2030.

El plan de infraestructura actual también proporciona una variedad de edificios nuevos, como líneas ferroviarias y aeropuertos modernizados. Estos no solo están orientados hacia el transporte, sino también para mejorar el nivel de vida de la población. Entre otras cosas, la expansión del aeropuerto avanza en aprox. Como resultado de estas medidas, el gobierno espera que el producto interno bruto se duplique para 2030 en comparación con 2021.

El trabajo de construcción progresivo en la autopista puede Tho-Ca Mau y los desarrollos generales de infraestructura en la región muestran que Vietnam ha decidido la modernización. Sin embargo, queda por ver si se pueden cumplir los horarios ambiciosos.