Can Tho-Ca Mau: Postęp budowlany grozi zatrzymaniem!

Can Tho-Ca Mau: Postęp budowlany grozi zatrzymaniem!

Ca Mau, Vietnam - Prace budowlane na drodze ekspresowej mogą być w pełnym rozkwicie, ale wyzwania nie należy lekceważyć. Według vietnam.vn jest obecnym poziomem zakończenia na 66,2 %. Premier Pham Minh Chinh podkreślił już znaczenie projektu, który jest głównym związek między Ho-chi-minh-Stadt a ok. Ponad 110-kilometrowy projekt budowy dróg ma kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego i bezpieczeństwa narodowego regionu w Delcie Mekong.

Według raportów trudności w pracach budowlanych nie można zaprzeczyć. Części projektu pozostały za harmonogramem, a firmy budowlane walczą o mobilizowanie materiałów. Ulewny deszcz wpłynął również na prace, które doprowadziły do ​​nieruchomej maszyny, a nie personelu na placu budowy. Dlatego Ministerstwo Budownictwa podało jasne instrukcje: wszystkie mosty, puste obudowy klatki piersiowej i pokrycia asfaltowe mają zostać ukończone do maja 2025 r.

znaczne ciśnienie czasowe

Jakby to nie wystarczyło, instrukcja premiera Chinha stwierdza, że ​​praca musi zostać ukończona do 19 grudnia 2025 r. Data ten spada w Narodowy Dzień Oporu. Aby osiągnąć ten cel, zaleca się intensywny system zmiany, aby zapewnić ciągłe prace budowlane nawet w weekendy i święta publiczne. Kontrahenci budowlani są zachęcani do całkowitego przygotowania budowy do końca czerwca i do ukończenia pracy rozładunku do końca września, wyjaśnia sggp

Projekt jest wspierany finansowo przez My Thuan Project Management Board i obejmuje w sumie cztery pakiety budowlane z kwotą inwestycyjną ponad 27,5 biliona VND (około 1,1 miliarda USD). Obecnie pracują dwie główne sekcje: czy może tho - hau giang i hau gi ging - ca mau.

Droga ekspresowa jest częścią kompleksowej strategii rozwoju dla regionu Delta Mekongu, jak opisano w planie wicepremiera Lê Văn Thành, która zapewni zrównoważony rozwój infrastruktury do 2030 r. Lepsze połączenie jest podstawowym elementem w celu wykorzystania potencjału ekonomicznego 12 prowincji regionu. Według vneconomia , do 2030 r. Planowane są nowe autostrady i 400 kilometrów krajowych ulic.

Obecny plan infrastruktury zapewnia również różne nowe budynki, takie jak linie kolejowe i zmodernizowane lotniska. Są one nie tylko nastawione na transport, ale także do poprawy standardu życia w populacji. Między innymi rozszerzenie lotniska jest rozwinięte w przybliżeniu. W wyniku tych środków rząd oczekuje, że produkt krajowy brutto zostanie podwojony do 2030 r. W porównaniu do 2021 r.

Progresywne prace budowlane na drodze ekspresowej mogą tho-ca mau i ogólne rozwój infrastruktury w regionie pokazują, że Wietnam zdecydował o modernizacji. Jednak okaże się, czy można spełnić ambitne harmonogramy.