Пияни шофьори предизвикаха хаос по улиците на Кобург!

Пияни шофьори предизвикаха хаос по улиците на Кобург!

В нощта на 19 юни 2025 г. имаше няколко инцидента във Франкония, които накараха полицията да се поти. Случаите на пияни участници в движението, които са били или на Pedelecs, или на електронни скутери, са особено експлозивни. Тук има нужда от пояснение не само по отношение на съдебната практика, но и по отношение на пътната безопасност.

Особено сензационен инцидент се случи в Кобург. 40-годишен мъж от Oberfüllbach беше проверен на Ketschendorfer Straße около 3:00 ч. сутринта. Полицията установи, че той се люлее лошо и почти падна от своя Pedelec. Направената проба за алкохол е показала над 1,6 промила. Продължаването на пътуването беше спряно и не след дълго беше взета кръвта. В момента не е ясно дали това ще има правни последици за велосипедиста, но са започнати разследвания за шофиране в нетрезво състояние, както съобщава [Wiesentbote].

Шофиране в нетрезво състояние на е-скутер: Тежък случай

43-годишен шофьор на електрически скутер в Щайнбах ам Валд имаше по-малко късмет. Той е проверен в 14.45 часа. и не можа да представи шофьорска книжка. Освен това неговият електроскутер имаше технически промени, които му позволиха да достигне максимална скорост от почти 55 км/ч. И тук е изразено съмнение за употреба на наркотици. За изясняване на тези обвинения е взета кръвна проба и е иззет електрическият скутер. Според доклади от [Wiesentbote] разследванията на различни престъпления и административни нарушения продължават.

Ако си мислите, че този случай е уникален, много грешите. Правната рамка за водачите на електронни скутери в момента е разгорещена. Според [strafrechtsiegen.de] минималната стойност за абсолютна неспособност за шофиране е концентрация на алкохол в кръвта (BAC) от 1,1 промила. Това означава, че водачите на електронни скутери с BAC от 1,1 ‰ вече не се считат за годни за шофиране. Това е важна информация за всеки, който обмисля нощен живот на две колела.

Освен това се посочва, че според Федералния съд на правосъдието (BGH) не всички разпоредби, които се прилагат за водачите, автоматично се прилагат и за електронните скутери. Това носи със себе си известна степен на несигурност, както показват правните подходи на BGH, които могат да бъдат прочетени на [anwalt.de]. Един пример илюстрира това: Мъж беше осъден за шофиране с ниво на алкохол в кръвта от 0,7 и 1,1 на електрожен скутер, въпреки че присъдата лишаване от свобода и последващото отнемане на книжката се прилагат само при определени условия.

Какво се случва при пътен инцидент?

Особено във времена, когато електронните скутери са популярно средство за транспорт, е уместно да се справим с правните аспекти и невъзможността за шофиране. Докато за велосипедите се прилага ограничение от 1,6 промила, класификацията на стойностите за електронните скутери все още е неясна. Тази несигурност е тревожна за много потребители в региона, като се има предвид, че вече са извършени множество полицейски проверки. Друг инцидент в Кулмбах показва, че превозните средства отстрани на пътя могат да представляват големи рискове и тук. Там 54-годишна жена предизвика катастрофа с над две хиляди алкохол в кръвта, което здраво закотвя опасностите от алкохола в движението.

Като цяло изглежда, че проблемът с шофирането в нетрезво състояние, особено по отношение на електронните скутери и педелеките, все още не е правно изяснен. От полицията апелират шофьорите, велосипедистите и водачите на електронни тротинетки да поемат отговорност към себе си и околните. Може да се каже, че има още много да се работи - както законово, така и по отношение на общата пътна безопасност.