Rattijuoppojen kuljettajat aiheuttavat kaaosta Coburgin kaduilla!

Rattijuoppojen kuljettajat aiheuttavat kaaosta Coburgin kaduilla!

Kesäkuun 19. päivän yönä 2025 Frankenin alueella tapahtui useita tapauksia, jotka saivat poliisin hikoilemaan. Erityisen räjähdysalttiita olivat humalaisten tienkäyttäjien tapaukset, jotka olivat joko Pedelecillä tai e-skootterilla. Tässä tarvitaan selvennystä, ei vain oikeuskäytännön, vaan myös liikenneturvallisuuden osalta.

Erityisen sensaatiomainen tapaus sattui Coburgissa. 40-vuotias Oberfüllbachista kotoisin oleva mies tarkastettiin Ketschendorfer Straßella noin kello 3.00. Poliisi havaitsi, että hän heilui pahasti ja melkein putosi Pedelecistä. Alkuperäistestissä havaittiin yli 1,6 promillea. Matkan jatkaminen keskeytettiin, eikä mennyt kauaa, kun veri otettiin. Tällä hetkellä on epäselvää, onko tällä oikeudellisia seurauksia pyöräilijälle, mutta rattijuopumustutkimukset on aloitettu, kuten [Wiesentbote] raportoi.

Rattijuopumus e-skootterilla: Vaikea tapaus

43-vuotias sähköskootterin kuljettaja Steinbach am Waldissa ei ollut onnekas. Hänet tarkastettiin klo 14.45. eikä pystynyt esittämään ajokorttia. Lisäksi hänen e-skootteriinsa tehtiin teknisiä muutoksia, joiden ansiosta se saavutti lähes 55 km/h huippunopeuden. Myös täällä epäiltiin huumeiden käyttöä. Näiden väitteiden selvittämiseksi otettiin verinäyte ja e-skootteri takavarikoitiin. [Wiesentboten] raporttien mukaan erilaisten rikosten ja hallinnollisten rikkomusten tutkinta on käynnissä.

Jos luulet, että tämä tapaus on ainutlaatuinen, olet pahasti väärässä. Sähköskootterinkuljettajia koskevasta oikeudellisesta kehyksestä keskustellaan tällä hetkellä kiivaasti. [strafrechtsiegen.de]:n mukaan absoluuttisen ajokyvyttömyyden vähimmäisarvo on veren alkoholipitoisuus (BAC) 1,1 promillea. Tämä tarkoittaa, että e-skootterin kuljettajia, joiden BAC on 1,1 ‰, ei pidetä enää ajokelpoisina. Tämä on tärkeää tietoa kaikille, jotka harkitsevat yöelämää kahdella pyörällä.

Lisäksi huomautetaan, että liittovaltion tuomioistuimen (BGH) mukaan kaikki kuljettajia koskevat määräykset eivät päde automaattisesti myös sähköskoottereihin. Tämä tuo mukanaan tiettyä epävarmuutta, kuten BGH:n oikeudelliset lähestymistavat osoittavat, ja ne voidaan lukea osoitteessa [anwalt.de]. Esimerkki havainnollistaa tätä: Mies tuomittiin ajamisesta e-skootterilla 0,7 ja 1,1 veren alkoholipitoisuuksilla, vaikka vankeusrangaistus ja sitä seuraava ajokielto ovat voimassa vain tietyin edellytyksin.

Mitä tapahtuu liikenneonnettomuudessa?

Varsinkin aikoina, jolloin e-skootterit ovat suosittu kulkuväline, on tärkeää käsitellä juridisia näkökohtia ja ajokyvyttömyyttä. Vaikka polkupyöriä koskee 1,6 promillen rajoitus, e-skootterien arvoluokitus on vielä epäselvä. Tämä epävarmuus on huolestuttava monille alueen käyttäjille, koska lukuisia poliisitarkastuksia on jo tehty. Toinen Kulmbachissa tapahtuva tapaus osoittaa, että tien reunassa olevat ajoneuvot voivat aiheuttaa suuria riskejä myös täällä. Siellä 54-vuotias nainen aiheutti onnettomuuden, jonka veren alkoholipitoisuus oli yli kaksituhatta, mikä ankkuroi tiukasti alkoholin vaarat liikenteessä.

Kaiken kaikkiaan vaikuttaa siltä, ​​että rattijuopumuskysymystä, varsinkin e-skoottereiden ja polkupyörien osalta, ei ole vielä oikeudellisesti selvitetty. Poliisi kehottaa kuljettajia, pyöräilijöitä ja sähköskootterinkuljettajia ottamaan vastuuta itsestään ja muista. Voidaan sanoa, että vielä on paljon tehtävää - sekä juridisesti että yleisen liikenneturvallisuuden kannalta.