Les conducteurs ivres fournissent le chaos dans les rues de Cobourg!

Les conducteurs ivres fournissent le chaos dans les rues de Cobourg!

Coburg, Deutschland - Dans la nuit du 19 juin 2025, il y a eu plusieurs incidents dans la région franconienne qui ont fait transpirer la police. Les cas d'utilisateurs de la route alcoolisés qui étaient soit sur Pedelecs ou E-Scooters, étaient particulièrement explosifs. Il y a un besoin de clarification ici, non seulement en vue de la jurisprudence, mais aussi pour la sécurité dans la circulation routière.

Un incident particulièrement sensationnel s'est produit à Coburg. Un homme de 40 ans d'Oberfüllbach a été vérifié à Ketschendorfer Strasse vers 3 heures du matin. Un allotest réalisé a entraîné plus de 1,6 pour mille. Le voyage en avant a été empêché, l'échantillon de sang n'a pas été long à venir. Il n'est pas encore clair si cela entraînera des conséquences juridiques pour le cycliste, mais les enquêtes sur le trafic dans le trafic ont été lancées, comme [WiesentBote] l'a rapporté.

ivre sur l'e-scooter: un boîtier raide

Un chauffeur de scooter de 43 ans à Steinbach Am Wald a été moins chanceux. Il a été vérifié à 14 h 45. et n'a pas pu montrer de permis de conduire. De plus, son scooter E a montré des modifications techniques, ce qui l'a permis à une vitesse de pointe de près de 55 km / h. Ici aussi, le soupçon de consommation de drogues a été exprimé. L'échantillonnage sanguin pour clarifier ces allégations a été effectué et le scooter E a été assuré. Des enquêtes sur divers crimes et infractions administratives sont en cours, selon les rapports de [Meadow Messenger].

Si vous pensez que le cas est unique, vous vous trompez. Le cadre juridique des conducteurs de scooters E est actuellement vivement débattu. Selon [Criminal Rights Win.de], la valeur minimale de l'incapacité absolue à conduire est avec une concentration d'alcoolémie (BAK) de 1,1 pour mille. Cela signifie que les conducteurs de scooter E ne sont plus considérés comme voyageant à partir d'un BAK de 1,1 ‰. Il s'agit d'informations cruciales pour tous ceux qui pensaient autrefois à la vie nocturne sur deux roues.

Que se passe-t-il dans un accident de la circulation?

Surtout en période où les e-scooters servent de moyens de transport populaires, il est pertinent de faire face aux aspects juridiques et à l'incapacité de conduire. Alors qu'une restriction de 1,6 pour mille s'applique aux vélos, la valeur de la valeur n'est pas encore claire pour les scooters. Cette incertitude est discutable pour de nombreux utilisateurs de la région, étant donné que de nombreux contrôles policiers ont déjà eu lieu. Un autre incident à Kulmbach montre que les véhicules sur le bord de la route peuvent également récupérer de grands risques. Là, une femme de 54 ans a provoqué un accident avec plus de deux pour mille, ce qui a ancré les dangers de l'alcool dans la circulation.

Dans l'ensemble, on peut voir que le sujet de l'ivresse dans le trafic, en particulier pour les e-scooters et les pedelecs, n'a pas encore été légalement clarifié. La police fait appel aux conducteurs, aux cyclistes et aux conducteurs de scooter pour assumer la responsabilité d'eux-mêmes et des autres. On pourrait dire qu'il y a encore beaucoup de choses à travailler - à la fois légalement et en termes de sécurité générale de la circulation.