Motoristas bêbados causam caos nas ruas de Coburg!

Motoristas bêbados causam caos nas ruas de Coburg!

Na noite de 19 de junho de 2025, ocorreram vários incidentes na região da Francônia que fizeram a polícia suar. Os casos de utentes da estrada bêbados que usavam Pedelecs ou e-scooters foram particularmente explosivos. Há necessidade de esclarecimentos aqui, não só no que diz respeito à jurisprudência, mas também no que diz respeito à segurança rodoviária.

Um incidente particularmente sensacional ocorreu em Coburg. Um homem de 40 anos de Oberfüllbach foi examinado na Ketschendorfer Straße por volta das 3h. A polícia descobriu que ele balançava muito e quase caiu de seu Pedelec. Um teste de álcool realizado mostrou mais de 1,6 por mil. A continuação da viagem foi interrompida e não demorou muito para que o sangue fosse retirado. Atualmente não está claro se isso terá consequências legais para o ciclista, mas foram iniciadas investigações sobre dirigir sob o efeito do álcool, como relata [Wiesentbote].

Dirigir embriagado em uma e-scooter: um caso difícil

Um motorista de scooter elétrica de 43 anos em Steinbach am Wald teve menos sorte. Ele foi examinado às 14h45. e não conseguiu apresentar carteira de motorista. Além disso, a sua e-scooter teve alterações técnicas que lhe permitiram atingir uma velocidade máxima de quase 55 km/h. Também aqui foram expressas suspeitas de uso de drogas. Uma amostra de sangue foi coletada para esclarecer essas alegações e a e-scooter foi apreendida. De acordo com relatórios de [Wiesentbote], estão em curso investigações sobre vários crimes e contra-ordenações.

Se você pensa que este caso é único, está muito enganado. O quadro jurídico para condutores de trotinetes elétricas é atualmente muito debatido. De acordo com [strafrechtsiegen.de], o valor mínimo para incapacidade absoluta de dirigir é uma concentração de álcool no sangue (TAS) de 1,1 por mil. Isto significa que os condutores de trotinetes elétricas com uma TAS de 1,1 ‰ já não são considerados aptos para conduzir. Esta é uma informação crucial para quem considera a vida noturna sobre duas rodas.

Além disso, ressalta-se que, segundo o Tribunal de Justiça Federal (BGH), nem todas as regulamentações que se aplicam aos motoristas também se aplicam automaticamente às e-scooters. Isto traz consigo um certo grau de incerteza, como mostram as abordagens jurídicas do BGH, que podem ser lidas em [anwalt.de]. Um exemplo ilustra isto: um homem foi condenado por conduzir com um nível de álcool no sangue de 0,7 e 1,1 numa e-scooter, embora a pena de prisão e a subsequente suspensão da licença só se apliquem sob certas condições.

O que acontece em um acidente de trânsito?

Especialmente numa época em que as e-scooters são um meio de transporte popular, é relevante lidar com os aspectos legais e a incapacidade de conduzir. Embora uma restrição de 1,6 por mil se aplique às bicicletas, a classificação dos valores para e-scooters ainda não é clara. Esta incerteza preocupa muitos utilizadores da região, tendo em conta que já foram realizados numerosos controlos policiais. Outro incidente em Kulmbach mostra que os veículos nas bermas da estrada também podem representar grandes riscos aqui. Lá, uma mulher de 54 anos causou um acidente com uma taxa de álcool no sangue superior a dois mil, o que ancora firmemente os perigos do álcool no trânsito.

Globalmente, parece que a questão da condução sob o efeito do álcool, especialmente no que diz respeito às e-scooters e Pedelecs, ainda não foi legalmente esclarecida. A polícia apela aos condutores, ciclistas e condutores de trotinetes elétricas para que assumam a responsabilidade por si próprios e pelos outros. Poderíamos dizer que ainda há muito a fazer - tanto em termos jurídicos como em termos de segurança rodoviária geral.