Șoferii beți provoacă haos pe străzile din Coburg!

Șoferii beți provoacă haos pe străzile din Coburg!

În noaptea de 19 iunie 2025 au avut loc mai multe incidente în regiunea Franconia care au făcut poliția să transpire. Cazurile utilizatorilor de drum beți care se aflau fie pe Pedelec, fie cu trotinete electrice au fost deosebit de explozive. Este nevoie de clarificări aici, nu numai în ceea ce privește jurisprudența, ci și în ceea ce privește siguranța rutieră.

Un incident deosebit de senzațional a avut loc la Coburg. Un bărbat de 40 de ani din Oberfüllbach a fost controlat pe Ketschendorfer Straße în jurul orei 3:00. Poliția a constatat că se legăna rău și aproape că a căzut de pe Pedelec. Un test de alcool efectuat a arătat peste 1,6 pe mil. Continuarea călătoriei a fost oprită și nu a durat mult până a fost prelevat sânge. În prezent, nu este clar dacă acest lucru va avea consecințe legale pentru biciclist, dar au fost inițiate investigații privind conducerea în stare de ebrietate, după cum relatează [Wiesentbote].

Conducerea în stare de ebrietate cu o trotinetă electrică: un caz greu

Un șofer de scuter electric în vârstă de 43 de ani din Steinbach am Wald a fost mai puțin norocos. A fost verificat la ora 14:45. și nu a putut să prezinte permisul de conducere. În plus, trotineta sa electrică a avut modificări tehnice care i-au permis să atingă o viteză maximă de aproape 55 km/h. Și aici s-a exprimat suspiciunea de consum de droguri. S-a recoltat o probă de sânge pentru a clarifica aceste acuzații și scuterul electric a fost confiscat. Potrivit rapoartelor de la [Wiesentbote], investigațiile privind diverse infracțiuni și infracțiuni administrative sunt în desfășurare.

Dacă credeți că acest caz este unic, vă înșelați foarte mult. Cadrul legal pentru șoferii de scutere electrice este în prezent aprig dezbătut. Potrivit [strafrechtsiegen.de], valoarea minimă pentru incapacitatea absolută de a conduce este o concentrație de alcool în sânge (BAC) de 1,1 pe mil. Aceasta înseamnă că șoferii de scutere electrice cu un BAC de 1,1 ‰ nu mai sunt considerați apți pentru a conduce. Aceasta este o informație crucială pentru oricine are în vedere viața de noapte pe două roți.

În plus, se subliniază că, potrivit Curții Federale de Justiție (BGH), nu toate reglementările care se aplică șoferilor se aplică automat și scuterelor electrice. Acest lucru aduce cu sine un anumit grad de incertitudine, după cum arată abordările legale ale BGH, care poate fi citit pe [anwalt.de]. Un exemplu ilustrează acest lucru: un bărbat a fost condamnat pentru conducerea cu o alcoolemie de 0,7 și 1,1 cu un scuter electric, deși pedeapsa cu închisoarea și suspendarea ulterioară a permisului se aplică doar în anumite condiții.

Ce se întâmplă într-un accident de circulație?

Mai ales în vremurile în care trotinetele electrice sunt un mijloc de transport popular, este relevant să se ocupe de aspectele legale și de incapacitatea de a conduce. În timp ce pentru biciclete se aplică o restricție de 1,6 per mile, clasificarea valorilor pentru scutere electrice este încă neclară. Această incertitudine este îngrijorătoare pentru mulți utilizatori din regiune, având în vedere că au avut loc deja numeroase verificări ale poliției. Un alt incident din Kulmbach arată că vehiculele de pe marginea drumului pot prezenta riscuri mari și aici. Acolo, o femeie de 54 de ani a provocat un accident cu o alcoolemie de peste două mii, care ancorează ferm pericolele alcoolului în trafic.

În ansamblu, se pare că problema conducerii în stare de ebrietate, în special în ceea ce privește scuterele electrice și pedelec-urile, nu a fost încă clarificată din punct de vedere legal. Poliția face apel la șoferii, bicicliștii și șoferii de scutere electrice să își asume responsabilitatea pentru ei înșiși și pentru ceilalți. S-ar putea spune că mai sunt multe de lucrat - atât din punct de vedere legal, cât și din punct de vedere general al siguranței rutiere.