Pijani vozniki povzročajo kaos na ulicah Coburga!

Pijani vozniki povzročajo kaos na ulicah Coburga!

V noči na 19. junij 2025 je bilo na frankovskem več incidentov, ki so dodobra preznojili policiste. Posebej eksplozivni so bili primeri pijanih udeležencev v prometu, ki so bili bodisi na Pedelecu ali e-skuterju. Tukaj je treba pojasniti, ne le glede sodne prakse, ampak tudi glede varnosti v cestnem prometu.

Posebej odmeven incident se je zgodil v Coburgu. Okoli 3. ure zjutraj so na Ketschendorfer Straße pregledali 40-letnika iz Oberfüllbacha. Policisti so ugotovili, da se močno ziblje in skoraj pade s Pedeleca. Opravljen preizkus alkoholiziranosti je pokazal več kot 1,6 promila. Nadaljevanje poti je bilo prekinjeno in ni trajalo dolgo na odvzem krvi. Trenutno ni jasno, ali bo to imelo pravne posledice za kolesarja, vendar so bile sprožene preiskave vožnje pod vplivom alkohola, kot poroča [Wiesentbote].

Vožnja pod vplivom alkohola na e-skuterju: težek primer

Manj sreče je imel 43-letni voznik e-skuterja v kraju Steinbach am Wald. Kontroliran je bil ob 14.45. in ni mogel predložiti vozniškega dovoljenja. Poleg tega je njegov e-skuter imel tehnične spremembe, ki so mu omogočile doseganje najvišje hitrosti skoraj 55 km/h. Tudi tu je bil izražen sum uporabe drog. Za razjasnitev teh obtožb so odvzeli vzorec krvi in ​​zasegli električni skuter. Po poročilih [Wiesentbote] preiskave različnih kaznivih dejanj in upravnih prekrškov še potekajo.

Če mislite, da je ta primer edinstven, se močno motite. Pravni okvir za voznike e-skuterjev je trenutno vroča razprava. Po [strafrechtsiegen.de] je najnižja vrednost za absolutno nezmožnost za vožnjo koncentracija alkohola v krvi (BAC) 1,1 promila. To pomeni, da vozniki e-skuterjev z BAC 1,1 ‰ niso več primerni za vožnjo. To je ključen podatek za vse, ki razmišljate o nočnem življenju na dveh kolesih.

Poleg tega je poudarjeno, da po mnenju Zveznega sodišča (BGH) vsi predpisi, ki veljajo za voznike, ne veljajo samodejno tudi za e-skuterje. To s seboj prinaša določeno stopnjo negotovosti, kot kažejo pravni pristopi BGH, ki jih je mogoče prebrati na [anwalt.de]. To ponazarja primer: moški je bil obsojen zaradi vožnje e-skuterja z 0,7 in 1,1 promila alkohola v krvi, čeprav zaporna kazen in kasnejši začasni odvzem vozniškega dovoljenja veljata le pod določenimi pogoji.

Kaj se zgodi v prometni nesreči?

Še posebej v času, ko so e-skiroji priljubljeno prevozno sredstvo, se je treba ukvarjati s pravnimi vidiki in nezmožnostjo vožnje. Medtem ko za kolesa velja omejitev 1,6 promila, je klasifikacija vrednosti za e-skiroje še vedno nejasna. Ta negotovost skrbi številne uporabnike v regiji, saj so bile opravljene že številne policijske kontrole. Še en incident v Kulmbachu kaže, da lahko vozila na robu ceste tudi tukaj predstavljajo veliko tveganje. Tam je 54-letnica povzročila nesrečo z več kot dvema tisočakoma alkohola v krvi, kar trdno zasidra nevarnost alkohola v prometu.

Na splošno se zdi, da vprašanje vožnje pod vplivom alkohola, zlasti kar zadeva e-skuterje in pedeleke, še ni pravno pojasnjeno. Policija voznike, kolesarje in voznike e-skirojev poziva k prevzemanju odgovornosti zase in za druge. Lahko bi rekli, da je treba še veliko postoriti - tako zakonsko kot glede splošne prometne varnosti.