Chaos v Pegnitztal: Železniční trať uzavřena do roku 2026 kvůli zchátralým mostům!

Chaos v Pegnitztal: Železniční trať uzavřena do roku 2026 kvůli zchátralým mostům!

Železniční trať mezi Pegnitzem a Hersbruckem je od minulého týdne uzavřena kvůli zchátralým mostům. Oznámila to parlamentní státní tajemnice Silke Schwanzert (CSU), která zdůraznila naléhavost situace. Tato uzavírka se dotkne cestujících z Bayreuthu, Hofu a Marktredwitzu, kteří jsou nyní odkázáni na náhradní autobusy. Situace je obzvláště prekérní pro studenty, kteří jsou často závislí na nespolehlivých autobusových spojích, uvedli rodiče.

O nutnosti renovace se ví už léta, ale zdá se, že železnice byla nutností výluky zaskočena. "Museli jsme jednat rychle, abychom zajistili bezpečnost," řekl mluvčí železnic. Předchozí kontrola starých ocelových mostů v Pegnitztal odhalila bezpečnostní nedostatky, které vedly k jejich okamžitému uzavření. Velká část nákladní dopravy je z kraje od začátku měsíce zakázána.

Chaos v náhradní dopravě a problémy s mobilitou

Dopad na náhradní dopravu je znepokojivý. Podle zpráv zůstalo mnoho studentů uvízlých v autobuse a někteří dorazili na hodinu s hodinovým zpožděním. Mnoho rodičů se proto rozhodlo vozit své děti do školy sami a spolujízdou. Výzva je zřejmá: náhradní autobusy často nepřijíždějí nebo jsou nespolehlivé, a i když jezdí, vozidel je nedostatek.

Starosta Robert Ilg kritizoval nepřipravenost železnice a vyjádřil zklamání ze současné situace. "Něco se děje a železnice musí konečně lépe plánovat!" říká Ilg.

Dlouhodobé vyhlídky na restrukturalizaci

Plánovaná oprava trasy je naplánována do února 2026. Ve střednědobém horizontu jsou v kritických bodech potřeba „upgradační opatření“. Ale to není vše: do roku 2032 má být postaveno celkem 18 nových mostů, které mají infrastrukturu dlouhodobě zabezpečit. Financování pochází ze „speciálního fondu“, který je poskytován jako součást většího federálního vládního infrastrukturního balíčku.

Celostátně jsou do roku 2029 plánovány investice do železniční infrastruktury v celkové výši 166 miliard eur. Z toho bude přibližně 107 miliard eur použito konkrétně na železnici. Federální vláda si dala za svůj úkol komplexní renovaci churavějících železničních tratí a dálničních mostů. Tento závazek má také pomoci zlepšit přesnost a spolehlivost železniční dopravy, i když cestující musí v příštích několika letech očekávat staveniště a omezení.

Problémy kolem zchátralých mostů v Pegnitztalu nejsou ojedinělé a odrážejí celostátní potřebu renovace. Zatímco se železnice v následujících měsících snaží udržet situaci pod kontrolou, další kroky prověří nová analýza mostů v příštích dvou týdnech. Uzavírka trati by mohla znamenat nejen dočasnou výluku, ale také impuls k zásadnímu zlepšení železniční infrastruktury.

Zůstává naděje, že zážitky z cestování budou brzy opět hladké a uživatelé železnice se budou moci vrátit do svých obvyklých každodenních životů.

Další informace o vývoji uzavírek tras najdete v článcích z np-coburg, BR a denní zprávy.