Kaos i Pegnitztal: Jernbanestrækningen lukket indtil 2026 på grund af forfaldne broer!

Kaos i Pegnitztal: Jernbanestrækningen lukket indtil 2026 på grund af forfaldne broer!

Jernbanelinjen mellem Pegnitz og Hersbruck har været lukket siden sidste uge på grund af faldefærdige broer. Meddelelsen kom fra parlamentarisk statssekretær Silke Schwanzert (CSU), som understregede, at situationen haster. Denne lukning vil påvirke rejsende fra Bayreuth, Hof og Marktredwitz, som nu er afhængige af erstatningsbusser. Situationen er især prekær for elever, som ofte er afhængige af upålidelige busforbindelser, sagde forældre.

Behovet for renovering har været kendt i årevis, men jernbanen ser ud til at være blevet overrasket over behovet for lukningen. "Vi var nødt til at handle hurtigt for at sikre sikkerheden," sagde en talsmand for jernbanen. Den tidligere inspektion af de gamle stålbroer i Pegnitztal afslørede sikkerhedsmangler, som førte til deres øjeblikkelige lukning. En stor del af godstrafikken har været forbudt i regionen siden begyndelsen af ​​måneden.

Kaos i erstatningstransport og mobilitetsproblemer

Virkningen på erstatningstrafikken er bekymrende. Ifølge rapporter blev mange elever strandet af bussen, og nogle ankom en time for sent til undervisningen. Derfor har mange forældre besluttet at køre deres børn i skole selv og samkørsel. Udfordringen er åbenlys: erstatningsbusser kommer ofte ikke frem eller er upålidelige, og selvom de kører, er der mangel på køretøjer.

Borgmester Robert Ilg kritiserede jernbanens manglende forberedelse og udtrykte sin skuffelse over den nuværende situation. "Der sker noget, og jernbanen skal endelig planlægges bedre!" siger Ilg.

Langsigtede omstruktureringsudsigter

Den planlagte reparation af ruten er planlagt til at vare frem til februar 2026. På mellemlang sigt er der behov for "opgraderingsforanstaltninger" på kritiske punkter. Men det er ikke alt: I alt skal der bygges 18 nye broer i 2032 for at sikre infrastrukturen på længere sigt. Finansieringen kommer fra en "særlig fond", der leveres som en del af en større føderal regeringsinfrastrukturpakke.

På landsplan er der planlagt investeringer på i alt 166 milliarder euro til jernbaneinfrastruktur i 2029. Heraf vil omkring 107 milliarder euro blive brugt specifikt til jernbane. Den føderale regering har gjort det til sin mission at foretage en omfattende renovering af skrantende jernbanelinjer og motorvejsbroer. Denne forpligtelse har også til formål at bidrage til at forbedre punktligheden og pålideligheden af ​​jernbanetransport, selv hvis rejsende skal forvente byggepladser og restriktioner i de næste par år.

Problemerne omkring de faldefærdige broer i Pegnitztal er ikke isolerede og afspejler et landsdækkende behov for renovering. Mens jernbanen forsøger at holde situationen under kontrol i de kommende måneder, vil de næste skridt blive undersøgt i en ny analyse af broerne i de næste to uger. Lukningen af ​​ruten kan ikke kun betyde en midlertidig lukning, men også en impuls til grundlæggende forbedringer af jernbaneinfrastrukturen.

Håbet er fortsat, at rejseoplevelser snart vil forløbe gnidningsfrit igen, og jernbanebrugere kan vende tilbage til deres sædvanlige hverdag.

For mere information om udviklingen i lukning af ruter, læs artiklerne fra np-coburg, BR og daglige nyheder.