Caos en Pegnitztal: ¡La línea ferroviaria estará cerrada hasta 2026 debido a puentes deteriorados!

Caos en Pegnitztal: ¡La línea ferroviaria estará cerrada hasta 2026 debido a puentes deteriorados!

La línea ferroviaria entre Pegnitz y Hersbruck está cerrada desde la semana pasada debido a puentes en mal estado. El anuncio lo hizo la secretaria de Estado parlamentaria, Silke Schwanzert (CSU), quien subrayó la urgencia de la situación. Este cierre afectará a los viajeros de Bayreuth, Hof y Marktredwitz, que ahora dependen de autobuses de sustitución. La situación es especialmente precaria para los estudiantes, que a menudo dependen de conexiones de autobús poco fiables, afirman los padres.

La necesidad de renovación se conoce desde hace años, pero el ferrocarril parece haberse sorprendido por la necesidad del cierre. "Tuvimos que actuar rápidamente para garantizar la seguridad", afirmó un portavoz del ferrocarril. La inspección anterior de los viejos puentes de acero en Pegnitztal reveló deficiencias de seguridad que llevaron a su cierre inmediato. Desde principios de mes una gran parte del tráfico de mercancías en la región está prohibida.

Caos en el transporte de sustitución y problemas de movilidad

El impacto en el tráfico de reposición es preocupante. Según los informes, muchos estudiantes quedaron varados en el autobús y algunos llegaron una hora tarde a clase. Por lo tanto, muchos padres han decidido llevar ellos mismos a sus hijos al colegio y compartir el coche. El desafío es obvio: los autobuses de reemplazo a menudo no llegan o no son confiables, e incluso si funcionan, hay escasez de vehículos.

El alcalde Robert Ilg criticó la falta de preparación del ferrocarril y expresó su decepción por la situación actual. “¡Algo está sucediendo y por fin el ferrocarril necesita una mejor planificación!” dice Ilg.

Perspectivas de reestructuración a largo plazo

La reparación prevista de la ruta durará hasta febrero de 2026. A medio plazo, se necesitan “medidas de mejora” en los puntos críticos. Pero eso no es todo: hasta 2032 se construirán un total de 18 nuevos puentes para asegurar la infraestructura a largo plazo. El financiamiento proviene de un “fondo especial” que se proporciona como parte de un paquete de infraestructura más amplio del gobierno federal.

A nivel nacional, se prevén inversiones por un total de 166 mil millones de euros para infraestructura ferroviaria hasta 2029. De ellos, alrededor de 107 mil millones de euros se destinarán específicamente al ferrocarril. El gobierno federal se ha propuesto renovar exhaustivamente las líneas ferroviarias y los puentes de autopistas en problemas. Este compromiso también pretende contribuir a mejorar la puntualidad y la fiabilidad del transporte ferroviario, aunque en los próximos años los viajeros tengan que esperar obras y restricciones.

Los problemas que rodean a los puentes deteriorados en Pegnitztal no son aislados y reflejan una necesidad de renovación a nivel nacional. Mientras el ferrocarril intenta mantener la situación bajo control en los próximos meses, los próximos pasos se examinarán en un nuevo análisis de los puentes en las próximas dos semanas. El cierre de la ruta no sólo podría significar un cierre temporal, sino también un impulso para mejoras fundamentales en la infraestructura ferroviaria.

Se mantiene la esperanza de que pronto las experiencias de viaje vuelvan a ser fluidas y los usuarios de trenes puedan volver a su vida cotidiana habitual.

Para obtener más información sobre los desarrollos del cierre de rutas, lea los artículos de np-coburg, BR y noticias diarias.