Caos nella Pegnitztal: linea ferroviaria chiusa fino al 2026 a causa di ponti fatiscenti!

Caos nella Pegnitztal: linea ferroviaria chiusa fino al 2026 a causa di ponti fatiscenti!

La linea ferroviaria tra Pegnitz e Hersbruck è chiusa dalla settimana scorsa a causa di ponti fatiscenti. L'annuncio è arrivato dal segretario di Stato parlamentare Silke Schwanzert (CSU), che ha sottolineato l'urgenza della situazione. Questa chiusura interesserà i viaggiatori provenienti da Bayreuth, Hof e Marktredwitz, che ora dipendono dagli autobus sostitutivi. La situazione è particolarmente precaria per gli studenti, che spesso dipendono da collegamenti in autobus inaffidabili, hanno affermato i genitori.

La necessità di rinnovamento è nota da anni, ma la ferrovia sembra essere rimasta sorpresa dalla necessità della chiusura. "Abbiamo dovuto agire rapidamente per garantire la sicurezza", ha detto un portavoce delle ferrovie. La precedente ispezione dei vecchi ponti in acciaio nella Pegnitztal ha evidenziato carenze in termini di sicurezza, che hanno portato alla loro immediata chiusura. Dall'inizio del mese gran parte del traffico merci è stato vietato nella regione.

Caos nei trasporti sostitutivi e problemi di mobilità

L’impatto sul traffico sostitutivo è preoccupante. Secondo i rapporti, molti studenti sono rimasti bloccati sull'autobus e alcuni sono arrivati ​​​​a lezione con un'ora di ritardo. Pertanto, molti genitori hanno deciso di accompagnare i propri figli a scuola da soli e di utilizzare il car pooling. La sfida è evidente: gli autobus sostitutivi spesso non arrivano o sono inaffidabili e, anche se circolano, i veicoli scarseggiano.

Il sindaco Robert Ilg ha criticato l'impreparazione della ferrovia ed ha espresso il suo disappunto per la situazione attuale. «Sta succedendo qualcosa e la ferrovia deve finalmente pianificare meglio!» dice Ilg.

Prospettive di ristrutturazione a lungo termine

La prevista riparazione della tratta durerà fino a febbraio 2026. A medio termine saranno necessarie “misure di ammodernamento” nei punti critici. Ma non è tutto: entro il 2032 verranno costruiti complessivamente 18 nuovi ponti per garantire la sicurezza dell'infrastruttura a lungo termine. Il finanziamento proviene da un “fondo speciale” fornito come parte di un più ampio pacchetto infrastrutturale del governo federale.

A livello nazionale, entro il 2029 sono previsti investimenti per 166 miliardi di euro nelle infrastrutture ferroviarie. Di questi, circa 107 miliardi di euro saranno destinati specificamente al trasporto ferroviario. Il governo federale si è posto l'obiettivo di risanare completamente le linee ferroviarie e i ponti autostradali in difficoltà. Questo impegno vuole anche contribuire a migliorare la puntualità e l’affidabilità del trasporto ferroviario, anche se nei prossimi anni i viaggiatori dovranno aspettarsi cantieri e restrizioni.

I problemi legati ai ponti fatiscenti nella Pegnitztal non sono isolati e riflettono un bisogno di rinnovamento a livello nazionale. Mentre nei prossimi mesi la ferrovia cercherà di tenere la situazione sotto controllo, i prossimi passi verranno esaminati nelle prossime due settimane in una nuova analisi dei ponti. La chiusura della tratta potrebbe significare non solo una chiusura temporanea, ma anche un impulso per miglioramenti fondamentali nell’infrastruttura ferroviaria.

Resta la speranza che presto le esperienze di viaggio tornino a svolgersi senza intoppi e che gli utenti ferroviari possano tornare alla loro consueta vita quotidiana.

Per ulteriori informazioni sugli sviluppi della chiusura del percorso, leggere gli articoli di np-coburgo, BR E notizie quotidiane.