Chaosas Pegnitztalyje: geležinkelio linija uždaryta iki 2026 m. dėl sunykusių tiltų!

Chaosas Pegnitztalyje: geležinkelio linija uždaryta iki 2026 m. dėl sunykusių tiltų!

Geležinkelio linija tarp Pegnico ir Hersbruko nuo praėjusios savaitės buvo uždaryta dėl sunykusių tiltų. Apie tai pranešė parlamentinė valstybės sekretorė Silke Schwanzert (CSU), kuri pabrėžė situacijos skubumą. Šis uždarymas paveiks keliautojus iš Bairoito, Hofo ir Marktredwitzo, kurie dabar priklauso nuo pakaitinių autobusų. Padėtis ypač pavojinga mokiniams, kurie dažnai yra priklausomi nuo nepatikimo susisiekimo autobusais, sakė tėvai.

Renovacijos poreikis buvo žinomas jau ne vienerius metus, tačiau geležinkelis, panašu, nustebino būtinybe jį uždaryti. „Turėjome veikti greitai, kad užtikrintume saugumą“, – sakė geležinkelio atstovas. Ankstesnis senų plieninių tiltų Pegnitztal patikrinimas atskleidė saugos trūkumus, dėl kurių jie buvo nedelsiant uždaryti. Nuo mėnesio pradžios iš regiono uždrausta didelė dalis krovinių vežimo.

Chaosas pakaitiniame transporte ir mobilumo problemos

Poveikis pakaitiniam eismui kelia nerimą. Remiantis pranešimais, daugelis mokinių liko įstrigę autobuse, o kai kurie atvyko valandą vėluodami į pamokas. Todėl daugelis tėvų nusprendė patys vežti vaikus į mokyklą ir važiuoti automobiliu. Iššūkis akivaizdus: pakaitiniai autobusai dažnai neatvažiuoja arba yra nepatikimi, o jei ir važiuoja, transporto priemonių trūksta.

Meras Robertas Ilgas kritikavo geležinkelio nepasirengimą ir išreiškė nusivylimą esama situacija. „Kažkas vyksta ir geležinkelį pagaliau reikia geriau planuoti! sako Ilgas.

Ilgalaikės restruktūrizavimo perspektyvos

Planuojamas trasos remontas truks iki 2026 m. vasario mėn. Vidutinės trukmės laikotarpiu kritiniuose taškuose reikalingos „atnaujinimo priemonės“. Tačiau tai dar ne viskas: iki 2032 m. iš viso turi būti pastatyta 18 naujų tiltų, kad būtų užtikrinta ilgalaikė infrastruktūra. Finansavimas gaunamas iš „specialaus fondo“, kuris teikiamas kaip didesnio federalinės vyriausybės infrastruktūros paketo dalis.

Iki 2029 m. visoje šalyje į geležinkelių infrastruktūrą planuojama investuoti 166 milijardus eurų. Iš jų apie 107 milijardus eurų bus skirta konkrečiai geležinkeliams. Federalinė vyriausybė išsikėlė savo misiją visapusiškai atnaujinti sergančias geležinkelio linijas ir greitkelių tiltus. Šiuo įsipareigojimu taip pat siekiama padėti pagerinti geležinkelių transporto punktualumą ir patikimumą, net jei per ateinančius kelerius metus keliautojai turėtų tikėtis statybų aikštelių ir apribojimų.

Problemos, susijusios su apgriuvusiais Pegnitztalio tiltais, nėra atskirtos ir atspindi visos šalies poreikį atnaujinti. Nors artimiausiais mėnesiais geležinkelis bandys suvaldyti situaciją, kiti žingsniai bus nagrinėjami naujoje tiltų analizėje per ateinančias dvi savaites. Maršruto uždarymas gali reikšti ne tik laikiną uždarymą, bet ir postūmį iš esmės tobulinti geležinkelių infrastruktūrą.

Lieka viltis, kad kelionės greitai vėl vyks sklandžiai ir geležinkelių naudotojai galės grįžti į įprastą kasdienį gyvenimą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie maršruto uždarymo pokyčius, skaitykite straipsnius iš np-coburg, BR ir dienos naujienos.