Haoss Pegnictālē: Dzelzceļa līnija slēgta līdz 2026. gadam nolietotu tiltu dēļ!

Haoss Pegnictālē: Dzelzceļa līnija slēgta līdz 2026. gadam nolietotu tiltu dēļ!

Dzelzceļa līnija starp Pegnicu un Hersbruku ir slēgta kopš pagājušās nedēļas nopostīto tiltu dēļ. Paziņojumu nāca no parlamentārās valsts sekretāres Silkes Švanceres (CSU), kura uzsvēra situācijas steidzamību. Šī slēgšana ietekmēs ceļotājus no Baireitas, Hofas un Marktredvicas, kuri tagad ir atkarīgi no aizvietotājiem autobusiem. Situācija ir īpaši nedroša skolēniem, kuri bieži ir atkarīgi no neuzticamiem autobusu savienojumiem, sacīja vecāki.

Renovācijas nepieciešamība zināma jau gadiem, taču dzelzceļš, šķiet, bijis pārsteigts par slēgšanas nepieciešamību. "Mums bija jārīkojas ātri, lai nodrošinātu drošību," sacīja dzelzceļa pārstāvis. Iepriekšējā Pegnictāles veco tērauda tiltu pārbaudē atklājās drošības trūkumi, kuru dēļ tie nekavējoties tika slēgti. Kopš mēneša sākuma no reģiona ir aizliegta liela daļa kravu pārvadājumu.

Haoss rezerves transportā un mobilitātes problēmas

Ietekme uz aizstāšanas satiksmi ir satraucoša. Saskaņā ar ziņojumiem daudzi skolēni palika iestrēguši autobusā, un daži ieradās stundu ar nokavēšanos uz nodarbībām. Tāpēc daudzi vecāki ir nolēmuši savus bērnus uz skolu un kopdzīvi braukt paši. Izaicinājums ir acīmredzams: aizvietojošie autobusi bieži nepienāk vai ir neuzticami, un pat ja tie kursē, transportlīdzekļu trūkst.

Mērs Roberts Ilgs kritizēja dzelzceļa nepietiekamo sagatavotību un pauda sarūgtinājumu par pašreizējo situāciju. "Kaut kas notiek, un dzelzceļš beidzot ir jāplāno labāk!" saka Ilg.

Ilgtermiņa pārstrukturēšanas perspektīvas

Plānots, ka trases remontdarbi ilgs līdz 2026. gada februārim. Vidējā termiņā kritiskajos punktos nepieciešami “modernizācijas pasākumi”. Taču tas vēl nav viss: līdz 2032. gadam kopumā ir jāuzbūvē 18 jauni tilti, lai nodrošinātu infrastruktūru ilgtermiņā. Finansējums nāk no “īpaša fonda”, kas tiek nodrošināts kā daļa no lielākas federālās valdības infrastruktūras paketes.

Dzelzceļa infrastruktūrā līdz 2029. gadam visā valstī plānotas investīcijas 166 miljardu eiro apmērā. No tiem aptuveni 107 miljardi eiro tiks izmantoti tieši dzelzceļam. Federālā valdība ir izvirzījusi savu misiju visaptveroši atjaunot slimās dzelzceļa līnijas un automaģistrāļu tiltus. Šī apņemšanās ir paredzēta arī, lai palīdzētu uzlabot dzelzceļa transporta punktualitāti un uzticamību, pat ja ceļotājiem nākamajos dažos gados būs jārēķinās ar būvlaukumiem un ierobežojumiem.

Problēmas, kas saistītas ar Pegnictāles nolietotajiem tiltiem, nav atsevišķas un atspoguļo valsts mēroga nepieciešamību pēc atjaunošanas. Kamēr dzelzceļš tuvākajos mēnešos cenšas kontrolēt situāciju, turpmākie soļi tiks izskatīti jaunā tiltu analīzē tuvāko divu nedēļu laikā. Trases slēgšana varētu nozīmēt ne tikai īslaicīgu slēgšanu, bet arī stimulu būtiskiem uzlabojumiem dzelzceļa infrastruktūrā.

Joprojām ir cerība, ka ceļojumu pieredze drīzumā atkal ritēs bez problēmām un dzelzceļa lietotāji varēs atgriezties ierastajā ikdienas dzīvē.

Plašāku informāciju par maršruta slēgšanas attīstību lasiet rakstos no np-coburg, BR un ikdienas ziņas.