Chaos in het Pegnitztal: spoorlijn tot 2026 gesloten vanwege vervallen bruggen!

Chaos in het Pegnitztal: spoorlijn tot 2026 gesloten vanwege vervallen bruggen!

De spoorlijn tussen Pegnitz en Hersbruck is sinds vorige week gesloten vanwege vervallen bruggen. De aankondiging kwam van parlementair staatssecretaris Silke Schwanzert (CSU), die de urgentie van de situatie onderstreepte. Deze sluiting heeft gevolgen voor reizigers uit Bayreuth, Hof en Marktredwitz, die nu afhankelijk zijn van vervangende bussen. De situatie is bijzonder precair voor studenten, die vaak afhankelijk zijn van onbetrouwbare busverbindingen, zeggen ouders.

De noodzaak tot renovatie is al jaren bekend, maar het spoor lijkt verrast door de noodzaak tot sluiting. “We moesten snel handelen om de veiligheid te garanderen”, aldus een spoorwegwoordvoerder. Bij de vorige inspectie van de oude stalen bruggen in het Pegnitztal kwamen veiligheidstekortkomingen aan het licht, die tot hun onmiddellijke sluiting leidden. Een groot deel van het vrachtverkeer is sinds begin deze maand uit de regio geweerd.

Chaos in vervangend vervoer en mobiliteitsproblemen

De impact op het vervangend verkeer is zorgelijk. Volgens rapporten bleven veel studenten gestrand bij de bus en kwamen sommigen een uur te laat aan voor de les. Daarom hebben veel ouders besloten hun kinderen zelf naar school te brengen en te carpoolen. De uitdaging ligt voor de hand: vervangende bussen komen vaak niet of zijn onbetrouwbaar, en zelfs als ze wel rijden, is er een tekort aan voertuigen.

Burgemeester Robert Ilg bekritiseerde het gebrek aan voorbereiding van de spoorlijn en uitte zijn teleurstelling over de huidige situatie. “Er is iets aan de hand en het spoor moet eindelijk beter plannen!” zegt Ilg.

Herstructureringsvooruitzichten op de lange termijn

De geplande reparatie van de route zal naar verwachting tot februari 2026 duren. Op de middellange termijn zijn op kritieke punten ‘verbeteringsmaatregelen’ nodig. Maar dat is nog niet alles: tegen 2032 moeten er in totaal achttien nieuwe bruggen worden gebouwd om de infrastructuur op de lange termijn veilig te stellen. De financiering komt uit een ‘speciaal fonds’ dat wordt verstrekt als onderdeel van een groter infrastructuurpakket van de federale overheid.

Landelijk zijn er in 2029 in totaal 166 miljard euro investeringen gepland in de spoorinfrastructuur. Hiervan zal ongeveer 107 miljard euro specifiek voor het spoor worden ingezet. De federale overheid heeft het tot haar missie gemaakt om noodlijdende spoorlijnen en snelwegbruggen grondig te renoveren. Deze toezegging is ook bedoeld om de stiptheid en betrouwbaarheid van het spoorvervoer te helpen verbeteren, ook al moeten reizigers de komende jaren bouwplaatsen en beperkingen verwachten.

De problemen rond de vervallen bruggen in het Pegnitztal staan ​​niet op zichzelf en weerspiegelen een landelijke behoefte aan renovatie. Terwijl het spoor de komende maanden de situatie onder controle probeert te houden, worden de komende twee weken de volgende stappen onderzocht in een nieuwe analyse van de bruggen. De sluiting van het traject zou niet alleen een tijdelijke sluiting kunnen betekenen, maar ook een impuls kunnen geven aan fundamentele verbeteringen van de spoorweginfrastructuur.

De hoop blijft bestaan ​​dat de reiservaringen snel weer soepel zullen verlopen en dat treingebruikers hun gewone dagelijkse leven kunnen hervatten.

Voor meer informatie over de ontwikkelingen van routeafsluitingen kunt u de artikelen lezen van np-coburg, BR En dagelijks nieuws.