Chaos w Pegnitztal: Linia kolejowa zamknięta do 2026 roku z powodu zniszczonych mostów!

Chaos w Pegnitztal: Linia kolejowa zamknięta do 2026 roku z powodu zniszczonych mostów!

Linia kolejowa Pegnitz – Hersbruck jest od zeszłego tygodnia zamknięta z powodu zniszczonych mostów. Oświadczenie wyszło od parlamentarnej sekretarz stanu Silke Schwanzert (CSU), która podkreśliła pilność sytuacji. Zamknięcie to będzie miało wpływ na podróżnych z Bayreuth, Hof i Marktredwitz, którzy obecnie są zdani na autobusy zastępcze. Rodzice twierdzą, że sytuacja jest szczególnie niepewna dla uczniów, którzy często są uzależnieni od zawodnych połączeń autobusowych.

O konieczności remontu wiadomo było od lat, jednak kolej wydaje się być zaskoczona koniecznością zamknięcia. „Musieliśmy działać szybko, aby zapewnić bezpieczeństwo” – powiedział rzecznik kolei. Poprzednia inspekcja starych stalowych mostów w Pegnitztal ujawniła uchybienia w zakresie bezpieczeństwa, co doprowadziło do ich natychmiastowego zamknięcia. Od początku miesiąca w regionie obowiązuje zakaz dużej części ruchu towarowego.

Chaos w transporcie zastępczym i problemy z mobilnością

Wpływ na ruch zastępczy jest niepokojący. Według doniesień wielu uczniów utknęło w autobusie, a niektórzy przybyli na zajęcia godzinę później. Dlatego wielu rodziców zdecydowało się na samodzielne dowożenie dzieci do szkoły i wspólne przejazdy. Wyzwanie jest oczywiste: autobusy zastępcze często nie docierają lub są zawodne, a nawet jeśli kursują, brakuje pojazdów.

Burmistrz Robert Ilg skrytykował brak przygotowania kolei i wyraził rozczarowanie obecną sytuacją. „Coś się dzieje i kolej wreszcie musi lepiej planować!” mówi Ilg.

Długoterminowe perspektywy restrukturyzacji

Planowany remont trasy potrwa do lutego 2026 roku. W perspektywie średnioterminowej potrzebne są „działania modernizacyjne” w krytycznych punktach. Ale to nie wszystko: do 2032 roku ma zostać zbudowanych łącznie 18 nowych mostów, aby zapewnić długoterminowe bezpieczeństwo infrastruktury. Finansowanie pochodzi ze „specjalnego funduszu” zapewnianego w ramach większego pakietu infrastruktury rządu federalnego.

W całym kraju do 2029 r. w infrastrukturę kolejową zaplanowano inwestycje o łącznej wartości 166 miliardów euro. Z tego około 107 miliardów euro zostanie przeznaczone na kolej. Rząd federalny za swoją misję postawił sobie kompleksową renowację uszkodzonych linii kolejowych i mostów autostradowych. Zobowiązanie to ma także pomóc w poprawie punktualności i niezawodności transportu kolejowego, nawet jeśli w ciągu najbliższych kilku lat podróżni będą musieli spodziewać się placów budowy i ograniczeń.

Problemy związane ze zniszczonymi mostami w Pegnitztal nie są odosobnione i odzwierciedlają ogólnokrajową potrzebę renowacji. Choć kolej będzie starała się zapanować nad sytuacją w nadchodzących miesiącach, kolejne kroki zostaną rozważone w nowej analizie mostów w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Zamknięcie trasy mogłoby oznaczać nie tylko tymczasowe zamknięcie, ale także impuls do zasadniczej poprawy infrastruktury kolejowej.

Pozostaje nadzieja, że ​​podróżowanie wkrótce znów będzie przebiegać sprawnie, a użytkownicy kolei będą mogli wrócić do swojego zwykłego, codziennego życia.

Więcej informacji na temat zamykania tras można znaleźć w artykułach z np-coburg, BR I codzienne wiadomości.