Caos no Pegnitztal: Linha ferroviária fechada até 2026 devido a pontes em ruínas!

Caos no Pegnitztal: Linha ferroviária fechada até 2026 devido a pontes em ruínas!

A linha ferroviária entre Pegnitz e Hersbruck está fechada desde a semana passada devido a pontes em ruínas. O anúncio veio da Secretária de Estado Parlamentar Silke Schwanzert (CSU), que sublinhou a urgência da situação. Este encerramento afetará os viajantes de Bayreuth, Hof e Marktredwitz, que agora dependem de autocarros de substituição. A situação é particularmente precária para os estudantes, que muitas vezes dependem de ligações de autocarros pouco fiáveis, disseram os pais.

A necessidade de reforma é conhecida há anos, mas a ferrovia parece ter se surpreendido com a necessidade do fechamento. “Tivemos que agir rapidamente para garantir a segurança”, disse um porta-voz da ferrovia. A inspeção anterior das antigas pontes de aço no Pegnitztal revelou deficiências de segurança, o que levou ao seu encerramento imediato. Grande parte do tráfego de carga foi proibida na região desde o início do mês.

Caos na substituição de transportes e problemas de mobilidade

O impacto no tráfego de substituição é preocupante. Segundo relatos, muitos estudantes ficaram presos no ônibus e alguns chegaram uma hora atrasados ​​para a aula. Portanto, muitos pais decidiram levar seus próprios filhos para a escola e compartilhar caronas. O desafio é óbvio: os autocarros de substituição muitas vezes não chegam ou não são fiáveis ​​e, mesmo que circulem, há escassez de veículos.

O prefeito Robert Ilg criticou a falta de preparação da ferrovia e expressou sua decepção com a situação atual. “Há algo acontecendo e a ferrovia finalmente precisa ser melhor planejada!” diz Ilg.

Perspectivas de reestruturação a longo prazo

A reparação prevista da rota está prevista para durar até fevereiro de 2026. A médio prazo, são necessárias “medidas de modernização” em pontos críticos. Mas isto não é tudo: um total de 18 novas pontes deverão ser construídas até 2032 para garantir a infraestrutura a longo prazo. O financiamento vem de um “fundo especial” fornecido como parte de um pacote maior de infraestrutura do governo federal.

A nível nacional, estão previstos investimentos num total de 166 mil milhões de euros para infraestruturas ferroviárias até 2029. Destes, cerca de 107 mil milhões de euros serão utilizados especificamente para o transporte ferroviário. O governo federal assumiu como missão renovar de forma abrangente linhas ferroviárias e pontes rodoviárias em dificuldades. Este compromisso também visa ajudar a melhorar a pontualidade e a fiabilidade do transporte ferroviário, mesmo que os viajantes tenham de esperar canteiros de obras e restrições nos próximos anos.

Os problemas que rodeiam as pontes dilapidadas no Pegnitztal não são isolados e reflectem uma necessidade nacional de renovação. Enquanto a ferrovia tenta manter a situação sob controle nos próximos meses, os próximos passos serão examinados em uma nova análise das pontes nas próximas duas semanas. O encerramento da rota poderá não só significar um encerramento temporário, mas também um impulso para melhorias fundamentais na infra-estrutura ferroviária.

Resta a esperança de que as experiências de viagem voltem a correr bem em breve e que os utilizadores dos transportes ferroviários possam regressar à sua vida quotidiana habitual.

Para obter mais informações sobre a evolução do fechamento de rotas, leia os artigos de np-coburgo, BR e notícias diárias.