Chaos v Pegnitztal: Železničná trať uzavretá do roku 2026 pre schátrané mosty!

Chaos v Pegnitztal: Železničná trať uzavretá do roku 2026 pre schátrané mosty!

Železničná trať medzi Pegnitzom a Hersbruckom je od minulého týždňa uzavretá pre schátrané mosty. Oznámila to štátna tajomníčka parlamentu Silke Schwanzert (CSU), ktorá zdôraznila naliehavosť situácie. Táto uzávierka sa dotkne cestujúcich z Bayreuthu, Hofu a Marktredwitzu, ktorí sú teraz odkázaní na náhradné autobusy. Situácia je obzvlášť neistá pre študentov, ktorí sú často odkázaní na nespoľahlivé autobusové spoje, uviedli rodičia.

O potrebe obnovy sa vie už roky, no zdá sa, že železnicu nutnosť výluky prekvapila. „Museli sme konať rýchlo, aby sme zaistili bezpečnosť,“ povedal hovorca železníc. Predchádzajúca kontrola starých oceľových mostov v Pegnitztal odhalila bezpečnostné nedostatky, ktoré viedli k ich okamžitému uzavretiu. Veľká časť nákladnej dopravy je z regiónu od začiatku mesiaca zakázaná.

Chaos v náhradnej doprave a problémy s mobilitou

Vplyv na náhradnú dopravu je znepokojujúci. Podľa správ zostalo veľa študentov uviaznutých v autobuse a niektorí prišli na vyučovanie s hodinovým meškaním. Mnohí rodičia sa preto rozhodli voziť svoje deti do školy sami a spolujazdou. Výzva je zrejmá: náhradné autobusy často neprichádzajú alebo sú nespoľahlivé, a aj keď jazdia, je nedostatok vozidiel.

Starosta Róbert Ilg kritizoval nepripravenosť železnice a vyjadril sklamanie zo súčasnej situácie. "Niečo sa deje a železnica musí konečne lepšie plánovať!" hovorí Ilg.

Dlhodobé vyhliadky na reštrukturalizáciu

Plánovaná oprava trasy je naplánovaná do februára 2026. V strednodobom horizonte sú v kritických bodoch potrebné „upgradovacie opatrenia“. To však nie je všetko: do roku 2032 má byť vybudovaných celkovo 18 nových mostov, ktoré majú zabezpečiť infraštruktúru v dlhodobom horizonte. Financovanie pochádza zo „špeciálneho fondu“, ktorý sa poskytuje ako súčasť väčšieho balíka federálnej vládnej infraštruktúry.

Do roku 2029 sa na celoštátnej úrovni plánujú investície do železničnej infraštruktúry v celkovej výške 166 miliárd eur. Z toho približne 107 miliárd eur sa použije špeciálne na železnicu. Federálna vláda si dala za úlohu komplexne zrekonštruovať choré železničné trate a diaľničné mosty. Tento záväzok má tiež pomôcť zlepšiť presnosť a spoľahlivosť železničnej dopravy, aj keď cestujúci musia v najbližších rokoch počítať so staveniskami a obmedzeniami.

Problémy okolo schátraných mostov v Pegnitztal nie sú ojedinelé a odrážajú celoštátnu potrebu obnovy. Zatiaľ čo sa železnica bude v najbližších mesiacoch snažiť udržať situáciu pod kontrolou, ďalšie kroky preverí nová analýza mostov v najbližších dvoch týždňoch. Uzavretie trate by mohlo znamenať nielen dočasnú výluku, ale aj impulz pre zásadné zlepšenie železničnej infraštruktúry.

Zostáva nádej, že cestovateľské zážitky budú čoskoro opäť bezproblémové a užívatelia železníc sa budú môcť vrátiť do bežného každodenného života.

Viac informácií o vývoji uzávierky trás nájdete v článkoch z np-coburg, BR a denné správy.