佩格尼茨河谷的混乱：由于桥梁破旧，铁路线将关闭至 2026 年！

佩格尼茨河谷的混乱：由于桥梁破旧，铁路线将关闭至 2026 年！

由于桥梁年久失修，佩格尼茨和赫斯布鲁克之间的铁路线自上周以来一直关闭。议会国务秘书 Silke Schwanzert (CSU) 宣布了这一消息，他强调了局势的紧迫性。这次关闭将影响来自拜罗伊特、霍夫和马克特雷德维茨的旅客，他们现在依赖替代巴士。家长们表示，对于学生来说，情况尤其不稳定，他们往往依赖不可靠的公交车连接。

多年来，人们就知道需要进行翻修，但铁路部门似乎对关闭的必要性感到惊讶。 “我们必须迅速采取行动以确保安全，”铁路发言人表示。之前对佩格尼茨塔尔旧钢桥的检查发现存在安全缺陷，导致它们立即关闭。自本月初以来，该地区的大部分货运已被禁止。

替代交通混乱和流动性问题

对替代流量的影响令人担忧。据报道，许多学生被困在公交车上，有些学生上课迟到了一个小时。因此，不少家长决定自己开车送孩子上学、拼车。挑战是显而易见的：替代巴士经常不会到达或不可靠，即使它们确实运行，也存在车辆短缺的问题。

市长罗伯特·伊尔格批评铁路公司准备不足，并对目前的情况表示失望。 “出事了，铁路终于需要更好地规划了！”伊尔格说。

长期重组前景

线路计划修复工作预计持续到2026年2月。中期来看，关键点需要采取“升级措施”。但这还不是全部：到 2032 年，总共将建造 18 座新桥梁，以确保基础设施的长期安全。这笔资金来自一项“特别基金”，该基金是联邦政府更大的基础设施计划的一部分。

到2029年，全国范围内计划对铁路基础设施投资总计1660亿欧元。其中，约1070亿欧元将专门用于铁路。联邦政府的使命是全面修复老化的铁路线和高速公路桥梁。这一承诺还旨在帮助提高铁路运输的准时性和可靠性，即使旅客必须预见未来几年的建筑工地和限制。

佩格尼茨河谷破旧桥梁的问题并不是孤立的，而是反映了全国范围内的整修需求。虽然铁路部门试图在未来几个月内控制局势，但接下来的步骤将在未来两周内对桥梁进行新的分析。这条线路的关闭不仅意味着暂时的封闭，也将推动铁路基础设施的根本改善。

人们仍然希望，旅行体验很快就能再次顺利进行，铁路用户也能恢复正常的日常生活。

有关路线封闭发展的更多信息，请阅读以下文章： np-科堡, BR 和 每日新闻 。