E-tõukerattaõnnetused: raskelt vigastatud teismeline vapustas linna!

E-tõukerattaõnnetused: raskelt vigastatud teismeline vapustas linna!

Raske õnnetus juhtus reedel, 11. juulil 2025 Hochfrankeni piirkonnas. 15-aastane nooruk sõitis oma e-tõukerattaga mööda Dammwegi Vorderer Floßangeri suunas, kui tahtis ristmikul vasakule pöörata. Kahjuks jättis ta kahe silma vahele auto, millel oli eesõigus. Kokkupõrke käigus paiskus nooruk täie jõuga vastu sõiduki esiklaasi ja sai raskeid vigastusi. Ta viidi kohe Coburgi kliinikusse ravile, kus teda praegu kontrollitakse. See uudis teeb ringe ja paneb elanikkonda istuma ja märkama – eriti e-tõukerattaga sõitvate noorte vanemaid. Wiesentbote teatab, et sellised õnnetused sagenevad murettekitavalt mitte ainult Hochfrankeni piirkonnas, vaid ka mujal.

Uuringud näitasid hiljuti, et e-tõukerattaga sõitvatel lastel ja noortel on märkimisväärselt suur oht saada tõsiseid vigastusi. Viini MedUni ja üldhaigla uuringus vaadeldi kolme aasta jooksul 633 lapse ja noore õnnetusega seotud vigastusi. Selgus, et e-tõukerattajuhid satuvad oluliselt suurema tõenäosusega liiklusõnnetustesse. Kui 126 e-tõukeratta juhist sai vigastada 21, sai vigastada vaid 16 tavaliste tõukerataste juhist 507 juhist, nagu on kokku võetud [Die Presse] raportis (https://www.diepresse.com/19786855/kinder-und-jugendliche-oft-mite-Sco). Need numbrid on murettekitavad ja nõuavad ettevaatust.

Terviseriskid ja soovitused

Selle uuringu teine ​​tulemus näitab, et e-tõukerattaga sõitjad saavad sageli tõsiseid peavigastusi. Väidetavalt on vigastatute seas peavigastusi saanud 7 37 e-tõukerattaga sõitjast ja 8 134 mitteelektrilise tõukerattaga sõitjast. See murettekitav statistika nõuab ennetavaid meetmeid. Üha valjemad on üleskutsed korraldada lapsevanematele ja noortele koolitusprogramme e-tõukerattaga sõitmisega kaasnevatest ohtudest ja kaitseriietuse kandmise vajadusest. Lisaks kaalutakse [Vienna.at] andmetel intensiivsemalt võimalikke seadusandlikke meetmeid õnnetuste ärahoidmiseks (https://www.vienna.at/kinder-und-jugendliche-auf-e-scootern-hohes-risk-fuer-lebensbedrohliche-unfaelle/9471536).

Lisaks näitas Müncheni Tehnikaülikooli eraldi uuring, et 2023. aastal registreeritud e-tõukerattaõnnetustes tõsiselt viga saanud 538 inimesest on 78,4 protsenti mehed ja keskmiselt 44,3-aastased. Eriti murettekitav on asjaolu, et 54 protsenti õnnetustest toimus öösel ja 83 protsenti kannatanutest sai raskeid pea- või näovigastusi. Kõige levinumad vigastused hõlmavad ajuverejooksu ja koljupõhja murdu.

Alkohol ja e-tõukerattad: riskantne duo

Teine näide e-tõukerattaga sõitmisega kaasnevast ohust on juhtum Ebersdorfis. Siin kukkus kella 22.15 paiku 40-aastane mees oma e-tõukerattaga. pärast alkoholilõhna tundmist. Alkoholiproov suuõõnes näitas 1,84 promilli. Ka sel juhul on soovitav, et alkohol ja e-tõukerattad ei käiks kokku – leid, mis läbib ühise joonena kõiki raporteid. See rõhutab vajadust käsitseda elektriseadmeid vastutustundlikult ning pöörata tähelepanu enda ja teiste turvalisusele.

Kokkuvõtteks võib öelda, et kuigi e-tõukerattad on populaarne transpordivahend, kujutavad need endast ka tõsiseid riske. Kas sõidu ajal või hooletul hetkel, numbrid räägivad enda eest. Seetõttu on seda olulisem ennetus- ja ohutusoskus, õnnetuste vältimine ning enda või teiste tervise mitte ohtu seadmine. Teadlikkus ja vastutus on võti, mis tagab elektritõukerattaga sõitmise rõõmu, ilma et peaksite leppima tõsiste vigastuste ohuga.