E-scooterulykker: Alvorlig skadet tenåring sjokkerer byen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Alvorlig trafikkulykke med e-scooter i Coburg: 15-åring skadet, etterlyser vitner om tyveri i Lossaustraße.

Schwerer Verkehrsunfall mit E-Scooter in Coburg: 15-Jähriger verletzt, Zeugenaufruf zu Diebstahl in Lossaustraße.
Alvorlig trafikkulykke med e-scooter i Coburg: 15-åring skadet, etterlyser vitner om tyveri i Lossaustraße.

E-scooterulykker: Alvorlig skadet tenåring sjokkerer byen!

En alvorlig ulykke skjedde fredag ​​11. juli 2025 i Hochfranken-regionen. En 15 år gammel tenåring kjørte sin e-scooter langs Dammweg i retning Vorderer Floßanger da han ville svinge til venstre i et kryss. Dessverre overså han en bil som hadde forkjørsrett. Under kollisjonen ble tenåringen kastet med full kraft inn i frontruten på kjøretøyet og pådro seg betydelige skader. Han ble umiddelbart brakt til Coburg-klinikken for behandling, hvor han nå undersøkes. Denne nyheten går rundt og får befolkningen til å sette seg opp og legge merke til - spesielt foreldrene til unge som kjører på e-scooter. Wiesentbote rapporterer at slike ulykker øker bekymringsfullt ikke bare i Hochfranken-regionen, men også andre steder.

Studier har nylig vist at barn og unge som kjører e-scooter har en bemerkelsesverdig høy risiko for alvorlige skader. En studie fra MedUni Vienna og General Hospital så på ulykkesrelaterte skader til 633 barn og unge over en periode på tre år. Det ble funnet at e-scooterførere har betydelig større sannsynlighet for å være involvert i trafikkulykker. Mens 21 av 126 e-scooterførere ble skadet, ble bare 16 av de 507 sjåførene av konvensjonelle scootere skadet, som oppsummert i en rapport fra Die Presse. Disse tallene er alarmerende og maner til forsiktighet.

Helserisiko og anbefalinger

Et annet resultat av denne studien indikerer at e-scooterførere ofte får alvorlige hodeskader. Blant de skadde skal 7 av 37 e-scooterførere og 8 av 134 ikke-elektriske scooterførere ha fått hodeskader. Denne bekymringsfulle statistikken krever forebyggende tiltak. Oppfordringer til utdanningsprogrammer for foreldre og unge om risikoen ved å kjøre e-scooter og behovet for å bruke verneklær blir stadig høyere. I tillegg vurderes mulige lovgivningstiltak for å forhindre ulykker mer intensivt, ifølge Vienna.at.

I tillegg har en egen studie fra det tekniske universitetet i München vist at av 538 personer som ble alvorlig skadet i e-scooterulykker registrert gjennom 2023, er 78,4 prosent menn og i gjennomsnitt 44,3 år gamle. Spesielt alarmerende er det faktum at 54 prosent av ulykkene skjedde om natten og 83 prosent av ofrene fikk alvorlige hode- eller ansiktsskader. De vanligste skadene inkluderer blødning i hjernen og brudd på skallebunnen.

Alkohol og e-scootere: en risikabel duo

Et annet eksempel på faren forbundet med å kjøre en e-scooter er en hendelse i Ebersdorf. Her falt en 40 år gammel mann på sin e-scooter rundt klokken 22.15. etter å ha luktet alkohol. En promilleprøve viste et nivå på 1,84 promille. Også i dette tilfellet anbefales det at alkohol og e-scootere ikke går sammen – et funn som går som en rød tråd gjennom alle rapporter. Dette understreker behovet for å håndtere elektriske apparater ansvarlig og ta hensyn til din egen og andres sikkerhet.

Oppsummert, mens e-scootere er et populært transportmiddel, utgjør de også en alvorlig risiko. Enten mens du kjører eller i et uforsiktig øyeblikk, taler tallene for seg selv. Det er derfor desto viktigere å ha god evne til forebygging og sikkerhet, unngå ulykker og ikke sette egen eller andres helse på spill. Bevissthet og ansvar er nøkkelen til å sikre gleden ved å kjøre elektriske scootere uten å måtte akseptere risikoen for alvorlig skade.