Suche
Mein Konto
Revoluția mobilității: 21% dintre mașinile noi sunt acum mașini electrice!
În al treilea trimestru al anului 2025, mașinile electrice vor atinge o cotă record din vânzările de mașini noi la nivel global, conduse de China și Europa.
Revoluția mobilității: 21% dintre mașinile noi sunt acum mașini electrice!
În al treilea trimestru al anului 2025, vom asista la o creștere puternică a vânzărilor de vehicule pur electrice (BEV), atingând o cotă de piață impresionantă de aproape 21% la nivel mondial. Potrivit unei analize a firmei de consultanță PwC, aceasta corespunde unei creșteri de 2 puncte procentuale față de trimestrul precedent. În această perioadă au fost vândute în total 3,6 milioane de BEV, o creștere de peste o treime față de anul precedent. Într-un moment în care mulți consumatori doresc să treacă la mobilitatea durabilă, tendința pare clară: mașinile electrice sunt în creștere.
Dar nu doar cifrele de vânzări vorbesc de la sine. Numărul total de vânzări de mașini noi, de asemenea, a evoluat pozitiv. Aproape 17,4 milioane de mașini noi au fost vândute în al treilea trimestru, inclusiv 1,7 milioane de hibride plug-in și 2,5 milioane de alte hibrizi. China rămâne cea mai mare piață de necontestat a vehiculelor electrice, cu 2,3 milioane de vehicule electrice, urmată de Europa cu 607.000 și SUA cu 419.000 de unități vândute. Ceea ce este deosebit de interesant este că în SUA expirarea unui stimulent de cumpărare în septembrie a dus la o creștere a achizițiilor. Producătorii de automobile germani continuă să conducă Europa cu 133.000 de vânzări de BEV, urmați îndeaproape de Marea Britanie cu 125.000 de unități. NP Coburg raportează că ponderea medie a vehiculelor la mobilitatea electrică este încă scăzută în Europa, în jurul mobilității electrice4. 9% în China și doar 2% în SUA.
Prognoze și provocări
Experții PwC se așteaptă ca ponderea BEV-urilor să crească la 32% în Europa, 40% în China și 10% în SUA până în 2035. Partenerul PwC Harald Wimmer este optimist și explică că mașinile electrice devin mai bune, mai atractive și mai accesibile. În plus, Jörn Neuhausen de la PwC subliniază necesitatea unor lanțuri de aprovizionare robuste pentru producătorii europeni, în special având în vedere criza a doua a cipurilor iminente. În acest context, devine din ce în ce mai important ca producătorii să dezvolte arhitecturi flexibile pentru baterii pentru a integra rapid inovațiile viitoare.
Vestea pozitivă despre electromobilitate vine într-un moment în care și alte evoluții globale fac titluri. În timp ce avem de-a face cu mașini aici, situații geopolitice complexe se concentrează în alte părți ale lumii. De exemplu, raportat El Universal, că SUA au folosit chiar agenți pentru a recruta un pilot care să lucreze pentru guvernul SUA într-o încercare disperată de a-l înlătura pe președintele venezuelean Nicolás Maduro. Asemenea tensiuni arată cât de important este să găsim soluții inovatoare în mobilitate, care să nu fie doar durabile din punct de vedere ecologic, ci și să abordeze provocările sociale și politice.
Viitorul rămâne interesant: în timp ce piața mașinilor electrice se dezvoltă rapid, noi, ca societate, suntem provocați nu numai să recunoaștem avantajele noilor tehnologii, ci și să depășim potențialele provocări. Lumea se schimbă, iar industria auto joacă un rol central.
Cum te descurci cu noua mobilitate? Mașinile electrice sunt o opțiune pentru dvs. sau sunteți mai sceptici cu privire la tendințe? O discuție incitantă care ne afectează pe toți!