Uber och Nvidia: 100 000 robotaxlar bör starta 2027!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uber planerar en flotta på 100 000 robotaxlar i samarbete med Nvidia till 2027 för att främja autonom körning över hela världen.

Uber plant bis 2027 eine Flotte von 100.000 Robotaxis in Kooperation mit Nvidia, um autonomes Fahren weltweit voranzutreiben.
Uber planerar en flotta på 100 000 robotaxlar i samarbete med Nvidia till 2027 för att främja autonom körning över hela världen.

Uber och Nvidia: 100 000 robotaxlar bör starta 2027!

Framtiden för stadstransporter kan snart revolutioneras av autonom robotaxel. Uber har meddelat planer på att bygga en plattform för imponerande 100 000 robotaxlar från olika tillverkare. Dessa ambitiösa planer stöds av ett samarbete med Nvidia fokuserat på att utveckla nya bildatorer. Men exakt när de första av dessa fordon kommer att synas på vägarna är fortfarande oklart, även om de första bilarna på den nya plattformen inte borde vara klara förrän tidigast 2027 [NP-Coburg].

En betydande del av denna flotta kommer att omfatta minst 5 000 fordon från Opels moderbolag Stellantis, som är utrustade med Nvidia Drive AGX Hyperion 10-plattformen. Men även andra stora namn inom bilindustrin som Mercedes-Benz och Lucid är inblandade. Dessa företag arbetar på nivå 4-kapabla fordon som kommer att tillhandahålla de nödvändiga autonoma körmöjligheterna för att fungera säkert på våra vägar. Mer information finns på webbplatsen Nvidia.

Vägen till autonomi

Nivå 4 autonomi innebär att fordonen kan navigera säkert i de flesta körsituationer utan mänsklig inblandning. Denna teknik stöds av NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10-plattformen, som tillhandahåller en modulär och anpassningsbar lösning för att möta fordonstillverkarnas olika behov. Detta partnerskap mellan Uber och Nvidia syftar till att bygga världens största nivå 4-färdiga mobilitetsnätverk, som även inkluderar andra företag som Waymo.

För Uber innebär det att de från 2027 inte bara förväntar sig en kraftig ökning av självkörande stadsjeepar från Lucid, utan också att robotaxlar från Volkswagen och kinesiska leverantörer som Baidu kommer att förmedlas på plattformen. I vissa amerikanska städer finns Waymos självkörande bilar redan tillgängliga att boka via Uber-appen, vilket ger en första smak av framtiden.

Så utvecklingen verkar lovande. Det återstår dock att hoppas att alla inblandade förbereder sig väl för de nya utmaningarna, både tekniskt och säkerhetsmässigt. Med tanke på den tragiska historien kring autonoma fordon, när Uber var tvungen att sluta utveckla sin egen teknik efter en dödsolycka, kommer det att vara avgörande att säkerhetsstandarder och tekniker går samman för att säkerställa detta.

Vision för framtiden

Företagen i detta partnerskap har satt upp höga mål för sig själva. Den riktning i vilken rörligheten kommer att utvecklas kan väsentligt förändra det vardagliga resandet under de närmaste åren. Den nya eran av automatiserade transporter är över oss, och samarbete mellan ledande aktörer inom teknik- och fordonsindustrin kommer att säkerställa att vi snart kan uppleva en säker och pålitlig robotaxel.

Sammanfattningsvis, med sin vision om att skapa en stor flotta av autonoma fordon och innovativt stöd från Nvidia, har Uber inte bara genererat bra affärer, utan också potentiellt revolutionerat sättet vi rör oss i en stadsmiljö. Det ska bli spännande att se hur planerna utvecklas och när vi får se de första självkörande bilarna på våra vägar!