Krankzinnige aanval op een vliegtuig: passagier verwondt tieners met vork!

Krankzinnige aanval op een vliegtuig: passagier verwondt tieners met vork!

Een incident dat passagiers op een Lufthansa-vlucht van Chicago naar Frankfurt op 28 oktober 2025 in spanning bracht, zorgt voor opschudding. Een 28-jarige passagier werd tijdens de vlucht gewelddadig en verwondde twee 17-jarige tieners met een metalen vork. Een ongeluk dat niemand zo snel voor mogelijk had gehouden.

De aanvaller verwondde naar verluidt een jongen in de schouder en een ander in de achterkant van het hoofd. De zaken escaleerden verder toen de man zijn vingers tot een pistool begon te vormen en het in zijn mond stopte. Bovendien raakte hij een vrouw en probeerde hij een lid van het cockpitpersoneel aan te vallen. De situatie werd onmiddellijk alarmerend, wat de bemanning ertoe aanzette de vlucht naar Boston om te leiden om de eerste dader te arresteren. Lufthansa bevestigde de omleiding onder verwijzing naar een “onhandelbare passagier”.

Reacties op het incident

Als gevolg hiervan moesten alle 362 passagiers de nacht in Boston doorbrengen en kregen ze alternatieve vluchten. Lufthansa bood de getroffenen ook psychologische steun om de gevolgen van een dergelijke traumatische ervaring te verzachten. De verdachte wordt nu berecht op beschuldiging van mishandeling met een gevaarlijk wapen aan boord van een vliegtuig, wat hem bij veroordeling tot tien jaar gevangenisstraf kan opleveren.

Op dit punt rijst de vraag hoe dergelijke incidenten in de toekomst kunnen worden vermeden. In dit opzicht is het Federal Aviation Office (LBA) niet verantwoordelijk voor civiele claims in geval van persoonlijk letsel. Passagiers wordt geadviseerd eventuele schade rechtstreeks bij de luchtvaartmaatschappij te claimen. Als u niet tevreden bent, kunt u juridische stappen ondernemen of contact opnemen met een arbitragecommissie zoals Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V..

Rechten en aansprakelijkheid van passagiers

De aansprakelijkheid van luchtvaartmaatschappijen wordt geregeld door het Verdrag van Montreal, Verordening (EG) nr. 785/2004 en de Air Transport Act. In geval van persoonlijk letsel (overlijden of lichamelijk letsel) aan boord geldt een maximumlimiet van 128.821 bijzondere trekkingsrechten per passagier, ongeacht de schuld van het bedrijf. Deze regeling is bedoeld om de rechten van passagiers te versterken en biedt daarom een ​​bepaald niveau van bescherming.

Bij schade aan de bagage is het bedrijf aansprakelijk voor maximaal 1.288 bijzondere trekkingsrechten per passagier, wat in de toekomst met ingang van 28 december 2024 zal worden verhoogd tot 1.519 bijzondere trekkingsrechten (circa € 1.800). Er wordt echter afstand gedaan van aansprakelijkheid als kan worden bewezen dat het bedrijf alle redelijke maatregelen heeft genomen om schade te voorkomen.

Een snelle reactie is hierbij cruciaal: schade moet onmiddellijk schriftelijk worden gemeld en bij verlies of beschadiging van bagage moet een zogenaamd Property Irregularity Report (PIR) worden opgesteld. Dit kan het schadeafhandelingsproces veel eenvoudiger maken.

Het incident aan boord van de Lufthansa-vlucht herinnert ons eraan dat de luchtvaartindustrie voortdurend met uitdagingen wordt geconfronteerd en dat het belangrijker dan ooit is om de veiligheids- en aansprakelijkheidsrichtlijnen te versterken. Passagiers en luchtvaartmaatschappijen hopen dat dergelijke incidenten de uitzondering blijven en niet de regel.