Przyszłość miejsc pracy we Frankonii: dostawcy samochodów walczą o dalsze szkolenia!

Przyszłość miejsc pracy we Frankonii: dostawcy samochodów walczą o dalsze szkolenia!

W regionie metropolitalnym Norymbergi przemysł motoryzacyjny odgrywa kluczową rolę w krajobrazie gospodarczym. Głośny BR.de Co trzecie lub czwarte miejsce pracy jest tu bezpośrednio lub pośrednio zależne od branży motoryzacyjnej. Ta imponująca liczba wynika z dobrego 1,5 miliona miejsc pracy podlegających składkom na ubezpieczenie społeczne, z czego około 10% przypada na branżę zaopatrzenia motoryzacji. Jednak zależność od tej branży ma również swoje wady: zatrudnienie w branży zaopatrzenia branży motoryzacyjnej spadło aż o 15% w ciągu ostatnich pięciu lat.

Niemniej jednak rynek pracy w regionie wydaje się odporny, ponieważ w tym okresie całkowita liczba stanowisk pracy podlegających składkom na ubezpieczenie społeczne nieznacznie wzrosła. Frankoński sojusz, składający się z agencji zatrudnienia, IHK Coburg i sieci transform_EMN, pilnie wzywa obecnie do częstszych szkoleń dla pracowników branży dostaw motoryzacyjnych. Szef DGB Stephan Doll podkreśla potrzebę wsparcia politycznego w celu zapewnienia niezbędnych środków finansowych i bezpieczeństwa planowania dalszego szkolenia. W szczególności należy położyć większy nacisk na obszar sztucznej inteligencji.

Zmiany w branży motoryzacyjnej

Zmiany w branży motoryzacyjnej są niewątpliwe. Niedawne badanie przeprowadzone przez Deloitte'a pokazuje, że firmy coraz częściej wycofują się z technologii silników spalinowych, na pierwszy plan wysuwając elektromobilność. Proces ten przebiega w kilku fazach: chociaż pierwsze kroki skupiały się głównie na napędach konwencjonalnych, wiele firm obecnie dąży do wyraźnego kroku w kierunku elektromobilności. Firmy kształtują zmiany poprzez różne podejścia, w tym także podejście „żniw”, które opiera się na rozwoju własnych umiejętności.

Liczby pokazują jednak, że nie wszystkie firmy dążą do transformacji w ten sam sposób. Tylko 52 spółki wybrały podejście pokoleniowe, pozostałe albo nie inicjują zmian, albo stawiają na podejście konsolidacyjne. Te różne strategie jasno pokazują, że branża stoi przed różnorodnymi wyzwaniami, które obejmują nie tylko aspekty technologiczne, ale także społeczne.

Redukcja pracy i dalsze szkolenia

Obawy o dalszą utratę miejsc pracy nie są bezpodstawne. Pomimo ogólnego wzrostu na rynku pracy, spadek w branży zaopatrzenia branży motoryzacyjnej może wkrótce odcisnąć swoje piętno. Dlatego rola kształcenia ustawicznego jest ważniejsza niż kiedykolwiek. Sojusz Frankoński domaga się lepszego dostosowania programów do aktualnych potrzeb pracodawców, aby zapewnić pracownikom przygotowanie na przyszłość.

W przeszłości przemysł części samochodowych wnosił znaczący wkład w dochody w regionie, a średni dochód był o około 1000 euro wyższy niż w innych sektorach gospodarki. Fakt ten oznacza, że ​​zmiany w tej branży mogą ekonomicznie wpłynąć nie tylko na pracowników, ale na cały region. Jasna i wspierająca strategia może być kluczem do przezwyciężenia wyzwań transformacji i zabezpieczenia przyszłości pracowników w regionie metropolitalnym Norymbergi.