Prihodnost delovnih mest v Franconiji: Dobavitelji avtomobilov se borijo za nadaljnje usposabljanje!

Prihodnost delovnih mest v Franconiji: Dobavitelji avtomobilov se borijo za nadaljnje usposabljanje!

V metropolitanski regiji Nürnberga ima avtomobilska industrija ključno vlogo v gospodarskem okolju. Glasno BR.de Vsako tretje do četrto delovno mesto je pri nas neposredno ali posredno odvisno od avtomobilske industrije. Ta impresivna številka izhaja iz dobrega 1,5 milijona delovnih mest, za katere se plačujejo prispevki za socialno varnost, od tega jih je približno 10 % v avtomobilski industriji. Vendar pa ima odvisnost od te panoge tudi svoje slabe strani: zaposlenost v industriji dobave avtomobilske industrije se je v zadnjih petih letih zmanjšala za neverjetnih 15 %.

Kljub temu se zdi, da je trg dela v regiji vzdržljiv, saj se je skupno število delovnih mest, za katera se plačujejo prispevki, v tem obdobju nekoliko povečalo. Frankovsko zavezništvo, ki ga sestavljajo agencija za zaposlovanje, IHK Coburg in mreža transform_EMN, zdaj nujno poziva k dodatnemu usposabljanju za zaposlene v avtomobilski dobavni industriji. Šef DGB Stephan Doll poudarja potrebo po politični podpori za zagotovitev potrebnih finančnih sredstev in varnosti načrtovanja za nadaljnje usposabljanje. Zlasti področju umetne inteligence je treba dati večji poudarek.

Spremembe v avtomobilski industriji

Spremembe v avtomobilski industriji so nedvomne. Nedavna študija avtorja Deloitte kaže, da se podjetja vse bolj umikajo iz tehnologije motorjev z notranjim zgorevanjem in v ospredje postavljajo elektromobilnost. Ta proces poteka v več fazah: medtem ko so bili prvi koraki osredotočeni predvsem na običajne pogone, si mnoga podjetja zdaj prizadevajo za jasen korak k elektromobilnosti. Podjetja spremembe oblikujejo z različnimi pristopi, tudi s pristopom »žetve«, ki sloni na razvoju lastnih veščin.

Vendar pa številke kažejo, da vsa podjetja ne spodbujajo transformacije na enak način. Samo 52 podjetij je izbralo generacijski pristop, druga pa bodisi ne uvajajo sprememb ali pa se zanašajo na konsolidacijski pristop. Te različne strategije jasno kažejo, da se industrija sooča z različnimi izzivi, ki vključujejo ne le tehnološke, ampak tudi družbene vidike.

Zmanjšanje delovnih mest in nadaljnje usposabljanje

Zaskrbljenost glede nadaljnje izgube delovnih mest ni neutemeljena. Kljub naraščajočemu splošnemu trgu dela bi upad avtomobilske dobavne industrije lahko kmalu pustil svoj pečat. Zato je vloga nadaljnjega izobraževanja pomembnejša kot kdaj koli prej. Frankovska zveza zahteva, da so programi bolj prilagojeni trenutnim potrebam delodajalcev, da bodo zaposleni pripravljeni na prihodnost.

Industrija avtomobilskih delov je v preteklosti pomembno prispevala k dohodku v regiji, s povprečnim dohodkom za približno 1000 evrov višjim od drugih gospodarskih sektorjev. To dejstvo pomeni, da bi lahko spremembe v tej panogi gospodarsko vplivale ne le na zaposlene, temveč na celotno regijo. Jasna in podporna strategija bi lahko bila ključna za premagovanje izzivov preobrazbe in zagotavljanje prihodnosti zaposlenih v metropolitanski regiji Nürnberg.