Общинският съвет на Моос решава за мониторинг на трафика – само един глас против!

Общинският съвет на Моос решава за мониторинг на трафика – само един глас против!

След оживена среща на местния съвет в Моос, област Дегендорф, днес имаше решително решение: въвеждането на общински мониторинг на трафика беше одобрено само с един глас против. Кметът Александър Захер многократно се сблъсква с оплаквания за превишена скорост, а доклад за трафика също препоръчва тази мярка поради липсата на кадрови капацитет на полицията. Това означаваше, че самата общност вече може да стане активна.

Пътят до днешното решение обаче беше всичко друго, но не и лесен. През юни 2024 г. имаше гласуване в задънена улица (7:7), което отхвърли присъединяването към общинския мониторинг на трафика. Това показва колко много се различават мненията в общността. Но темата вече е много популярна: кметът Йозеф Ахац чу изключително положителен отговор от гражданите относно мониторинга и призова за редовни доклади за изпълнението.

Подробности за наблюдение на трафика

Местата за измерване на скоростта се определят в тясна координация с полицията, въз основа на указанията на Баварското държавно министерство на вътрешните работи. Има минимално разстояние от 200 метра между знака за скорост и точката на измерване, което може да бъде по-малко от това при определени условия, като например горещи точки на произшествия. Допустимите стойности за измерване на скоростта също са регламентирани със закон: 3 км/ч за скорости до 100 км/ч и 3% за по-високи скорости.

Друг аспект се отнася до прилагането на измервания на скоростта: общностите в населените места имат право да извършват проверки самостоятелно, докато извън тях това е възможно само в сътрудничество с полицията. Отбеляза се също, че частни фирми могат да се наемат за наблюдение, но трябва да са под надзора на общински служители.

Допълнителни решения в местния съвет

На последното заседание бяха взети и много други важни решения. Предложението за ограничаване на скоростта на Martlstrasse до 30 км/ч беше прието единодушно, въпреки че кметът Захер се обяви против пълна зона 30, за да се избегнат проблеми с изходите. Освен това имаше нов закон за паркоместата, който предвижда, че са необходими две паркоместа на апартамент - стъпка, която беше приета без гласове против. Ръководителят на администрацията Марлене Сиглмюлер подчерта неотложността на този регламент поради премахването на предишни законови изисквания.

Корекцията на статута на детските градини за оптимизиране на часовете за записване също беше официално одобрена. За предстоящите местни избори през март 2026 г. Зиглмюлер беше единодушно потвърден като завръщащ се офицер, а управителят на строителния орган Майкъл Гайда за неин заместник.

Има и дискусии за следобеда на зрелостниците, който не беше добре приет от зрелостниците. Едно от предложенията е това да се организира като отделно събитие и да се сътрудничи с асоциацията „MooSenioren” и асоциацията на жените, за да се отговори по-добре на нуждите на възрастните хора.

След срещата имаше частно събитие, което обхвана допълнителни теми, които не са предназначени за широката публика.

Като цяло срещата показва, че проблемът с пътната безопасност в Моос се приема сериозно и общината е готова да предприеме проактивни мерки за подобряване на ситуациите за всички участници. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, и laws-bayern.de докладвайте за това.