Moos kommunalbestyrelse træffer beslutning om trafikovervågning – kun én afvigende stemme!

Moos kommunalbestyrelse træffer beslutning om trafikovervågning – kun én afvigende stemme!

Efter et livligt kommunalbestyrelsesmøde i Moos, Deggendorf-distriktet, var der i dag en afgørende beslutning: Indførelsen af ​​kommunal trafikovervågning blev godkendt med kun én stemme imod. Borgmester Alexander Zacher bliver gentagne gange konfronteret med klager over hastighedsoverskridelser, og en trafikrapport anbefalede også denne foranstaltning på grund af politiets manglende personalekapacitet. Det betød, at fællesskabet nu selv kan blive aktivt.

Vejen til dagens beslutning var dog alt andet end ligetil. I juni 2024 var der en dødvande afstemning (7:7), der afviste at tilslutte sig kommunal trafikovervågning. Dette viser, hvor meget meningerne varierer i samfundet. Men emnet er nu meget populært: Borgmester Josef Achatz har hørt en overvældende positiv respons fra borgerne om overvågningen og efterlyst regelmæssige rapporter om implementeringen.

Trafikovervågningsdetaljer

Målepunkterne for hastighedskontroller fastlægges i tæt koordinering med politiet, baseret på retningslinjerne fra det bayerske stats indenrigsministerium. Der er en minimumsafstand på 200 meter mellem hastighedsskiltet og målepunktet, hvilket kan være mindre end dette under visse forhold, f.eks. Toleranceværdierne for hastighedsmålinger er også reguleret ved lov: 3 km/t for hastigheder op til 100 km/t og 3% for højere hastigheder.

Et andet aspekt vedrører gennemførelsen af ​​hastighedsmålinger: lokalsamfund i bebyggede områder har lov til at udføre kontrol selvstændigt, mens dette udenfor kun er muligt i samarbejde med politiet. Det blev også bemærket, at private virksomheder kan hyres til overvågning, men skal være under opsyn af kommunalt ansatte.

Yderligere beslutninger i kommunalbestyrelsen

Der blev også truffet talrige andre vigtige beslutninger på det seneste møde. Et forslag om at begrænse hastigheden på Martlstrasse til 30 km/t blev enstemmigt vedtaget, selv om borgmester Zacher talte imod en komplet zone 30 for at undgå problemer med frakørsler. Derudover kom der en ny p-pladsvedtægt, der foreskriver, at der er behov for to p-pladser pr. lejlighed - et trin, der blev vedtaget uden afstemning. Administrationschef Marlene Siglmüller understregede, at denne forordning haster på grund af afskaffelsen af ​​tidligere lovkrav.

Tilpasningen af ​​børnehavevedtægterne for at optimere bookingtider blev også formelt godkendt. Til det kommende kommunalvalg i marts 2026 blev Siglmüller enstemmigt bekræftet som valgmand og bygningsmyndighedschef Michael Gaida som sin stedfortræder.

Der er også diskussioner om senioreftermiddagen, som ikke blev taget godt imod af seniorerne. Et forslag er at organisere dette som et særskilt arrangement og at samarbejde med foreningen ”MooSenioren” og kvindeforeningen for bedre at kunne imødekomme seniorernes behov.

Efter mødet var der en privat begivenhed, der dækkede yderligere emner, der ikke var beregnet til offentligheden.

Samlet set viser mødet, at spørgsmålet om trafiksikkerhed i Moos tages alvorligt, og kommunen er klar til at tage proaktive tiltag for at forbedre situationen for alle involverede. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, og laws-bayern.de berette om det.