El consejo municipal de Moos decide sobre el control del tráfico: ¡solo un voto en contra!

El consejo municipal de Moos decide sobre el control del tráfico: ¡solo un voto en contra!

Después de una animada reunión del consejo local en Moos, distrito de Deggendorf, hoy se tomó una decisión decisiva: la introducción de la vigilancia municipal del tráfico fue aprobada con un solo voto en contra. El alcalde Alexander Zacher se enfrenta repetidamente a quejas por exceso de velocidad y un informe de tráfico también recomendó esta medida debido a la falta de personal de la policía. Esto significó que la comunidad ahora puede volverse activa.

Sin embargo, el camino hacia la decisión de hoy no fue nada sencillo. En junio de 2024 hubo una votación estancada (7 a 7) que rechazó unirse al control municipal del tráfico. Esto muestra cuán ampliamente varían las opiniones en la comunidad. Pero el tema ahora es muy popular: el alcalde Josef Achatz escuchó una respuesta abrumadoramente positiva de los ciudadanos sobre el seguimiento y pidió informes periódicos sobre su implementación.

Detalles de monitoreo de tráfico

Los puntos de medición para los controles de velocidad se determinan en estrecha coordinación con la policía, según las directrices del Ministerio del Interior del Estado de Baviera. Entre la señal de velocidad y el punto de medición hay una distancia mínima de 200 metros, que puede ser inferior en determinadas condiciones, como por ejemplo en zonas críticas de accidentes. Los valores de tolerancia para las mediciones de velocidad también están regulados por ley: 3 km/h para velocidades de hasta 100 km/h y 3% para velocidades superiores.

Otro aspecto se refiere a la implementación de mediciones de velocidad: las comunidades dentro de las zonas urbanizadas pueden realizar controles de forma independiente, mientras que fuera de ellas sólo es posible en cooperación con la policía. También se señaló que se pueden contratar empresas privadas para el seguimiento, pero deben estar bajo la supervisión de empleados municipales.

Otras resoluciones en el consejo local

En la última reunión también se tomaron muchas otras decisiones importantes. Se aprobó por unanimidad una moción para limitar la velocidad en Martlstrasse a 30 km/h, aunque el alcalde Zacher se manifestó en contra de una zona 30 completa para evitar problemas con las salidas. Además, se aprobó un nuevo estatuto sobre las plazas de aparcamiento, según el cual son necesarias dos plazas de aparcamiento por apartamento, medida que se aprobó sin ningún voto en contra. La jefa de administración Marlene Siglmüller destacó la urgencia de este reglamento debido a la eliminación de requisitos legales anteriores.

También se aprobó formalmente el ajuste de los estatutos de las guarderías para optimizar los tiempos de reserva. Para las próximas elecciones locales de marzo de 2026, Siglmüller fue confirmada por unanimidad como escrutadora y el administrador de la autoridad de construcción, Michael Gaida, como su suplente.

También hay discusiones sobre la tarde de los mayores, que no fue bien recibida por los mayores. Una sugerencia es organizarlo como un evento separado y cooperar con la asociación "MooSenioren" y la asociación de mujeres para responder mejor a las necesidades de las personas mayores.

Después de la reunión hubo un evento privado que cubrió temas adicionales no destinados al público en general.

En general, la reunión demuestra que la cuestión de la seguridad vial en Moos se toma en serio y que el municipio está dispuesto a tomar medidas proactivas para mejorar la situación de todos los implicados. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, y leyes-bayern.de informe al respecto.