Općinsko vijeće Moosa odlučuje o nadzoru prometa – samo jedan glas protiv!

Općinsko vijeće Moosa odlučuje o nadzoru prometa – samo jedan glas protiv!

Nakon živahnog sastanka mjesnog vijeća u Moosu, u okrugu Deggendorf, danas je donesena odlučujuća odluka: uvođenje nadzora gradskog prometa odobreno je sa samo jednim glasom protiv. Gradonačelnik Alexander Zacher opetovano se suočava s pritužbama zbog prebrze vožnje, a prometno izvješće također preporučuje ovu mjeru zbog nedostatka kadrovskih kapaciteta policije. To je značilo da zajednica sada može i sama postati aktivna.

No, put do današnje odluke bio je sve samo ne jednostavan. U lipnju 2024. došlo je do zastoja (7:7) kojim je odbijeno pridruživanje općinskom nadzoru prometa. Ovo pokazuje koliko se mišljenja razlikuju u zajednici. Ali tema je sada vrlo popularna: gradonačelnik Josef Achatz čuo je izrazito pozitivne reakcije građana o praćenju i pozvao na redovita izvješća o provedbi.

Detalji praćenja prometa

Mjerna mjesta za kontrolu brzine određuju se u bliskoj suradnji s policijom, na temelju smjernica Ministarstva unutarnjih poslova Bavarske. Između znaka za brzinu i mjernog mjesta postoji minimalna udaljenost od 200 metara, koja može biti i manja u određenim uvjetima, kao što su žarišta nesreća. Zakonom su regulirane i tolerantne vrijednosti za mjerenje brzine: 3 km/h za brzine do 100 km/h i 3% za veće brzine.

Drugi aspekt odnosi se na provedbu mjerenja brzine: zajednice u naseljenim mjestima mogu samostalno provoditi kontrole, dok je izvan njih to moguće samo u suradnji s policijom. Također je napomenuto da se za nadzor mogu angažirati privatne tvrtke, ali moraju biti pod nadzorom općinskih službenika.

Daljnje odluke u mjesnom vijeću

Na posljednjoj sjednici donesene su i brojne druge važne odluke. Zahtjev za ograničenje brzine na Martlstrasse na 30 km/h jednoglasno je usvojen, iako je gradonačelnik Zacher govorio protiv potpune zone 30 kako bi se izbjegli problemi s izlazima. Osim toga, donesen je novi statut o parkirališnim prostorima koji propisuje da su po stanu potrebna dva parkirna mjesta - korak koji je usvojen bez glasova protiv. Voditeljica uprave Marlene Siglmüller istaknula je hitnost ove uredbe zbog ukidanja prethodnih zakonskih zahtjeva.

Formalno je odobrena i prilagodba statuta vrtića kako bi se optimiziralo vrijeme rezerviranja. Za nadolazeće lokalne izbore u ožujku 2026. Siglmüller je jednoglasno potvrđena za dužnosnika koji se vraća, a voditelj uprave za izgradnju Michael Gaida za njezinog zamjenika.

Rasprave se vode i oko popodneva za seniore, što kod seniora nije dobro primljeno. Jedan od prijedloga je da se ovo organizira kao zaseban događaj i da se surađuje s udrugom “MooSenioren” i udrugom žena kako bi što bolje odgovorili na potrebe starijih osoba.

Nakon sastanka održan je privatni događaj koji je pokrivao dodatne teme koje nisu namijenjene široj javnosti.

Sve u svemu, sastanak pokazuje da se pitanje sigurnosti na cestama u Moosu shvaća ozbiljno i da je općina spremna poduzeti proaktivne mjere za poboljšanje situacije za sve uključene. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, i laws-bayern.de izvjestiti o tome.