Moos önkormányzati képviselő-testülete dönt a forgalomfigyelésről – csak egy ellenszavazat!

Moos önkormányzati képviselő-testülete dönt a forgalomfigyelésről – csak egy ellenszavazat!

A Deggendorf kerületi Moosban zajló élénk helyi tanácsülés után ma döntő döntés született: egyetlen ellenszavazattal elfogadták az önkormányzati forgalomfelügyelet bevezetését. Alexander Zacher polgármesterhez többször is fordultak gyorshajtás miatti panaszok, a rendőrség létszámhiánya miatt egy közlekedési jelentés is ezt az intézkedést javasolta. Ez azt jelentette, hogy a közösség immár maga is aktívvá válhat.

A mai döntéshez vezető út azonban minden volt, csak nem egyszerű. 2024 júniusában holtpontra jutott szavazás (7:7), amely elutasította az önkormányzati forgalomfigyeléshez való csatlakozást. Ez azt mutatja, hogy a közösségen belül mennyire eltérőek a vélemények. A téma azonban mára nagyon népszerű: Josef Achatz polgármester túlnyomórészt pozitív választ hallott a polgároktól a megfigyeléssel kapcsolatban, és rendszeres jelentéstételre szólított fel a végrehajtásról.

Forgalomfigyelés részletei

A sebesség-ellenőrzés mérési pontjait a rendőrséggel szoros együttműködésben határozzák meg, a bajor állam belügyminisztériuma irányelvei alapján. A sebességtábla és a mérési pont között minimum 200 méter távolság van, ami bizonyos körülmények között, például baleseti gócpontok esetén ennél kisebb is lehet. A sebességmérések tűréshatárait szintén törvény szabályozza: 100 km/h-ig 3 km/h, nagyobb sebességnél 3%.

További szempont a sebességmérés végrehajtása: a lakott területen belüli közösségek önállóan végezhetnek ellenőrzést, ezen kívül csak a rendőrséggel együttműködve. Azt is megjegyezték, hogy magáncégeket lehet felvenni a megfigyelésre, de az önkormányzati alkalmazottak felügyelete alatt kell állniuk.

További határozatok a helyi tanácsban

A legutóbbi ülésen számos más fontos döntés is született. A Martlstrasse sebességének 30 km/h-ra való korlátozására vonatkozó indítványt egyhangúlag elfogadták, annak ellenére, hogy Zacher polgármester a 30-as zóna komplett zónája ellen emelt szót, hogy elkerülje a kijáratokkal kapcsolatos problémákat. Emellett új parkolóhely-szabályzat is előírja, hogy lakásonként két parkolóhely szükséges – ezt a lépést ellenszavazat nélkül fogadták el. Marlene Siglmüller adminisztrációs vezető hangsúlyozta a szabályozás sürgősségét a korábbi jogszabályi előírások megszüntetése miatt.

Formálisan is jóváhagyták az óvoda alapszabályának a foglalási idők optimalizálását célzó módosítását. A 2026 márciusában esedékes helyhatósági választásokra Siglmüllert egyhangúlag megerősítették helyettesének, Michael Gaida építésügyi hatósági vezetőnek.

Szintén szó esik az idősek délutánjáról, amit nem fogadtak jól az idősek. Az egyik javaslat az, hogy ezt külön rendezvényként szervezzék meg, és működjenek együtt a „MooSenioren” egyesülettel és a nőszövetséggel, hogy jobban megfeleljenek az idősek igényeinek.

A találkozó után zártkörű rendezvényre került sor, amely további, nem a nagyközönségnek szánt témákat érintette.

Összességében a találkozó azt mutatja, hogy Moos közúti közlekedésbiztonságának kérdését komolyan veszik, és az önkormányzat készen áll proaktív intézkedések megtételére minden érintett helyzetének javítása érdekében. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, és laws-bayern.de számoljon be róla.