Il Consiglio comunale di Moos decide sul monitoraggio del traffico – solo un voto contrario!

Il Consiglio comunale di Moos decide sul monitoraggio del traffico – solo un voto contrario!

Dopo un vivace consiglio comunale a Moos, nel distretto di Deggendorf, oggi è stata presa una decisione decisiva: l'introduzione del monitoraggio del traffico comunale è stata approvata con un solo voto contrario. Il sindaco Alexander Zacher è stato ripetutamente denunciato per eccesso di velocità e anche un rapporto sul traffico ha raccomandato questa misura a causa della mancanza di personale della polizia. Ciò significa che ora la comunità stessa può diventare attiva.

Tuttavia, il percorso verso la decisione odierna è stato tutt’altro che semplice. Nel giugno 2024 c'è stato un voto di stallo (7:7) che ha rifiutato l'adesione al monitoraggio del traffico comunale. Ciò dimostra quanto ampiamente varino le opinioni nella comunità. Ma l'argomento è ormai molto popolare: il sindaco Josef Achatz ha ascoltato una risposta estremamente positiva da parte dei cittadini riguardo al monitoraggio e ha chiesto rapporti regolari sull'attuazione.

Dettagli sul monitoraggio del traffico

I punti di misurazione per i controlli di velocità vengono determinati in stretto coordinamento con la polizia, sulla base delle linee guida del Ministero degli Interni bavarese. Tra il segnale di velocità e il punto di misurazione esiste una distanza minima di 200 metri, che in determinate condizioni, ad esempio nei punti critici degli incidenti, può essere inferiore. Anche i valori di tolleranza per la misurazione della velocità sono regolati dalla legge: 3 km/h per velocità fino a 100 km/h e 3% per velocità superiori.

Un altro aspetto riguarda l'implementazione della misurazione della velocità: le comunità all'interno dei centri abitati possono effettuare controlli in autonomia, mentre all'esterno ciò è possibile solo in collaborazione con le forze dell'ordine. È stato inoltre osservato che le società private possono essere incaricate del monitoraggio, ma devono essere sotto la supervisione dei dipendenti comunali.

Ulteriori delibere in consiglio comunale

Nell'ultima riunione sono state prese anche numerose altre decisioni importanti. La mozione per limitare la velocità sulla Martlstrasse a 30 km/h è stata approvata all'unanimità, anche se il sindaco Zacher si è espresso contro l'intera zona 30 per evitare problemi con le uscite. Inoltre è stata approvata senza voti contrari una nuova legge sui parcheggi, secondo la quale per ogni appartamento sono necessari due posti auto. La direttrice dell'amministrazione Marlene Siglmüller ha sottolineato l'urgenza di questo regolamento a causa dell'eliminazione dei precedenti requisiti legali.

È stato formalmente approvato anche l'adeguamento degli statuti degli asili nido per ottimizzare i tempi di prenotazione. Per le imminenti elezioni locali del marzo 2026, Siglmüller è stata confermata all'unanimità come funzionario elettorale e direttore dell'autorità edilizia Michael Gaida come suo vice.

Si parla anche del pomeriggio dei senior, che non è stato ben accolto dai senior. Un suggerimento è quello di organizzare questo evento come un evento separato e di collaborare con l'associazione “MooSenioren” e l'associazione delle donne per rispondere meglio alle esigenze degli anziani.

Dopo l'incontro si è svolto un evento privato che ha trattato ulteriori argomenti non destinati al grande pubblico.

Nel complesso l'incontro dimostra che la questione della sicurezza stradale a Moos viene presa sul serio e che il comune è pronto ad adottare misure proattive per migliorare la situazione di tutti i soggetti coinvolti. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, E leggi-bayern.de riferire in merito.