Mūsas pašvaldības dome lemj par satiksmes uzraudzību – tikai viena nepiekritīga balss!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Degendorfas rajona Mūsā pašvaldības satiksmes uzraudzība tika ieviesta ar gandrīz vienbalsīgu lēmumu 2025. gada 16. septembrī.

In Moos, Landkreis Deggendorf, wurde am 16.09.2025 die kommunale Verkehrsüberwachung mit fast einstimmigem Beschluss eingeführt.
Degendorfas rajona Mūsā pašvaldības satiksmes uzraudzība tika ieviesta ar gandrīz vienbalsīgu lēmumu 2025. gada 16. septembrī.

Mūsas pašvaldības dome lemj par satiksmes uzraudzību – tikai viena nepiekritīga balss!

Pēc rosīgās vietējās padomes sēdes Mūsā, Degendorfas rajonā, šodien tika pieņemts izšķirošs lēmums: pašvaldības satiksmes uzraudzības ieviešana tika apstiprināta tikai ar vienu pretēju balsi. Mērs Aleksandrs Zahers vairākkārt sastopas ar sūdzībām par ātruma pārsniegšanu, arī satiksmes ziņojumā ieteikts šāds pasākums policijas kapacitātes trūkuma dēļ. Tas nozīmēja, ka sabiedrība tagad var kļūt aktīva pati.

Tomēr ceļš uz šodienas lēmumu bija nekas cits kā vienkāršs. 2024. gada jūnijā notika strupceļa balsojums (7:7), kas noraidīja pievienošanos pašvaldības satiksmes uzraudzībai. Tas parāda, cik ļoti viedokļi sabiedrībā atšķiras. Taču tēma tagad ir ļoti populāra: mērs Josef Achatz ir dzirdējis ļoti pozitīvu iedzīvotāju atbildi par uzraudzību un aicinājis regulāri ziņot par īstenošanu.

Satiksmes uzraudzības informācija

Ātruma pārbaužu mērīšanas punkti tiek noteikti ciešā sadarbībā ar policiju, pamatojoties uz Bavārijas štata Iekšlietu ministrijas vadlīnijām. Starp ātruma zīmi un mērīšanas punktu ir minimālais attālums 200 metri, kas noteiktos apstākļos, piemēram, negadījumu karstajos punktos, var būt mazāks par šo. Arī ātruma mērījumu pielaides vērtības regulē likums: 3 km/h ātrumam līdz 100 km/h un 3% lielākam ātrumam.

Vēl viens aspekts attiecas uz ātruma mērīšanas ieviešanu: apdzīvotās vietās kopienām ir atļauts veikt pārbaudes patstāvīgi, bet ārpus tās iespējams tikai sadarbībā ar policiju. Tāpat tika atzīmēts, ka uzraudzībai var algot privātos uzņēmumus, taču tiem jābūt pašvaldības darbinieku uzraudzībā.

Turpmākās rezolūcijas vietējā domē

Pēdējā sanāksmē tika pieņemti arī daudzi citi svarīgi lēmumi. Priekšlikums ierobežot ātrumu Martlstrasse līdz 30 km/h tika vienbalsīgi pieņemts, lai gan mērs Zahers iestājās pret pilnīgu 30. zonu, lai izvairītos no problēmām ar izbrauktuvēm. Turklāt tika pieņemts jauns autostāvvietu nolikums, kas nosaka, ka vienam dzīvoklim ir nepieciešamas divas stāvvietas - solis, kas tika izturēts bez domstarpībām. Administrācijas vadītāja Marlēna Siglmēllere uzsvēra šī regulējuma steidzamību sakarā ar iepriekšējo likuma prasību likvidēšanu.

Formāli tika apstiprināta arī bērnudārza statūtu pielāgošana, lai optimizētu rezervācijas laikus. Uz 2026. gada martā gaidāmajām pašvaldību vēlēšanām Zigmelre vienbalsīgi tika apstiprināta par atgriešanās ierēdni un būvvaldes vadītāju Mihaelu Gaidu par viņas vietnieku.

Tāpat notiek diskusijas par senioru pēcpusdienu, ko seniori neuzņēma labi. Viens ierosinājums ir organizēt to kā atsevišķu pasākumu un sadarboties ar biedrību “MooSenioren” un sieviešu asociāciju, lai labāk reaģētu uz senioru vajadzībām.

Pēc tikšanās notika privāts pasākums, kurā tika apskatītas papildu tēmas, kas nebija paredzētas plašai sabiedrībai.

Kopumā tikšanās liecina, ka satiksmes drošības jautājums Mūsā tiek uztverts nopietni un pašvaldība ir gatava veikt proaktīvus pasākumus, lai situāciju uzlabotu visiem iesaistītajiem. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, un laws-bayern.de ziņo par to.