De gemeenteraad van Moos beslist over verkeerstoezicht – slechts één tegenstem!

De gemeenteraad van Moos beslist over verkeerstoezicht – slechts één tegenstem!

Na een levendige gemeenteraadsvergadering in Moos, district Deggendorf, viel er vandaag een beslissende beslissing: de invoering van gemeentelijke verkeersmonitoring werd met slechts één tegenstem goedgekeurd. Burgemeester Alexander Zacher wordt herhaaldelijk geconfronteerd met klachten over te hard rijden, en in een verkeersrapport wordt deze maatregel ook aanbevolen vanwege het gebrek aan personele capaciteit van de politie. Dit betekende dat de gemeenschap nu zelf actief kon worden.

De weg naar het besluit van vandaag was echter allesbehalve eenvoudig. In juni 2024 was er een patstelling (7:7) die de toetreding tot de gemeentelijke verkeersmonitoring afwees. Dit laat zien hoe sterk de meningen binnen de gemeenschap variëren. Maar het onderwerp is nu erg populair: burgemeester Josef Achatz heeft overweldigend positieve reacties van burgers gehoord over de monitoring en riep op tot regelmatige rapporten over de implementatie.

Details van verkeersmonitoring

De meetpunten voor snelheidscontroles worden in nauwe samenwerking met de politie bepaald, op basis van de richtlijnen van het Beierse Ministerie van Binnenlandse Zaken. Er is een minimale afstand van 200 meter tussen het snelheidsbord en het meetpunt, maar deze kan onder bepaalde omstandigheden kleiner zijn, bijvoorbeeld bij hotspots van ongevallen. Ook de tolerantiewaarden voor snelheidsmetingen zijn wettelijk geregeld: 3 km/u voor snelheden tot 100 km/u en 3% voor hogere snelheden.

Een ander aspect betreft de uitvoering van snelheidsmetingen: gemeenschappen binnen de bebouwde kom mogen zelfstandig controles uitvoeren, terwijl dit daarbuiten alleen in samenwerking met de politie kan. Ook werd opgemerkt dat particuliere bedrijven kunnen worden ingehuurd voor monitoring, maar dat deze onder toezicht moeten staan ​​van gemeentelijke medewerkers.

Verdere besluiten in de gemeenteraad

Tijdens de meest recente bijeenkomst werden ook tal van andere belangrijke beslissingen genomen. Een motie om de snelheid op de Martlstrasse te beperken tot 30 km/u werd unaniem aangenomen, ook al sprak burgemeester Zacher zich uit tegen een volledige zone 30 om problemen met uitritten te voorkomen. Daarnaast kwam er een nieuw parkeerstatuut dat bepaalt dat er per appartement twee parkeerplaatsen nodig zijn; een stap die zonder tegenstemmen werd aangenomen. Hoofd administratie Marlene Siglmüller benadrukte de urgentie van deze verordening vanwege de afschaffing van eerdere wettelijke vereisten.

Ook de aanpassing van de kleuterstatuten om de boekingstijden te optimaliseren werd formeel goedgekeurd. Voor de komende lokale verkiezingen in maart 2026 werd Siglmüller unaniem bevestigd als terugkerend officier en gebouwbeheerder Michael Gaida als haar plaatsvervanger.

Ook zijn er discussies over de seniorenmiddag, die niet in goede aarde viel bij de senioren. Eén suggestie is om dit als apart evenement te organiseren en samen te werken met de vereniging “MooSenioren” en de vrouwenvereniging om beter in te spelen op de behoeften van senioren.

Na de bijeenkomst was er een besloten evenement waar aanvullende onderwerpen aan bod kwamen die niet voor het grote publiek bedoeld waren.

Over het geheel genomen blijkt uit de bijeenkomst dat de kwestie van de verkeersveiligheid in Moos serieus wordt genomen en dat de gemeente bereid is proactieve maatregelen te nemen om de situatie voor alle betrokkenen te verbeteren. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, En wetten-bayern.de rapporteer erover.