Rada gminy Moos decyduje o monitorowaniu ruchu drogowego – tylko jeden głos sprzeciwu!

Rada gminy Moos decyduje o monitorowaniu ruchu drogowego – tylko jeden głos sprzeciwu!

Po ożywionej sesji rady lokalnej w Moos w dzielnicy Deggendorf zapadła dziś zdecydowana decyzja: wprowadzenie miejskiego monitorowania ruchu zostało zatwierdzone tylko jednym głosem przeciw. Burmistrz Alexander Zacher wielokrotnie spotykał się ze skargami dotyczącymi przekroczenia prędkości, a raport drogowy również zalecał to rozwiązanie ze względu na braki kadrowe policji. Oznaczało to, że społeczność może teraz sama stać się aktywna.

Jednak droga do dzisiejszej decyzji nie była prosta. W czerwcu 2024 r. doszło do impasu w głosowaniu (7:7), w którym odrzucono przyłączenie się do miejskiego monitoringu ruchu. To pokazuje, jak bardzo różnią się opinie w społeczeństwie. Temat ten stał się jednak obecnie bardzo popularny: burmistrz Josef Achatz usłyszał zdecydowanie pozytywną reakcję obywateli na temat monitorowania i wezwał do regularnych sprawozdań z wdrażania.

Szczegóły monitorowania ruchu

Punkty pomiarowe do kontroli prędkości ustalane są w ścisłej współpracy z policją, w oparciu o wytyczne bawarskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Minimalna odległość między znakiem prędkości a punktem pomiarowym wynosi 200 metrów. W pewnych warunkach, np. w miejscach występowania wypadków, odległość może być mniejsza. Wartości tolerancji pomiaru prędkości są również regulowane przez prawo: 3 km/h dla prędkości do 100 km/h i 3% dla wyższych prędkości.

Kolejny aspekt dotyczy wprowadzenia pomiarów prędkości: społeczności na obszarach zabudowanych mogą samodzielnie przeprowadzać kontrole, natomiast poza nimi jest to możliwe wyłącznie we współpracy z policją. Zwrócono także uwagę, że do monitoringu można zatrudnić prywatne firmy, ale muszą one znajdować się pod nadzorem pracowników komunalnych.

Dalsze uchwały w sejmiku

Na ostatnim posiedzeniu podjęto także wiele innych ważnych decyzji. Jednogłośnie przyjęto wniosek o ograniczenie prędkości na Martlstrasse do 30 km/h, mimo że burmistrz Zacher wypowiadał się przeciwko wprowadzeniu całej strefy 30, aby uniknąć problemów z wyjazdami. Ponadto weszła w życie nowa ustawa dotycząca miejsc parkingowych, która stanowi, że na mieszkanie przypadają dwa miejsca parkingowe – krok ten został przyjęty bez głosów sprzeciwu. Szefowa administracji Marlene Siglmüller podkreśliła pilność tego rozporządzenia ze względu na eliminację wcześniejszych wymogów prawnych.

Formalnie zatwierdzono także zmianę statutu przedszkola w celu optymalizacji terminów zapisów. Na zbliżające się wybory samorządowe w marcu 2026 r. Siglmüller została jednomyślnie zatwierdzona na stanowisko urzędnika powracającego, a kierownika władz budowlanych Michaela Gaidy na jej zastępcę.

Prowadzone są także dyskusje na temat popołudnia seniorów, które nie zostało dobrze przyjęte przez seniorów. Jedną z propozycji jest zorganizowanie tego jako osobnego wydarzenia i współpraca ze stowarzyszeniem „MooSenioren” i stowarzyszeniem kobiet, aby lepiej odpowiadać na potrzeby seniorów.

Po spotkaniu odbyło się prywatne wydarzenie, które obejmowało dodatkowe tematy nieprzeznaczone dla ogółu społeczeństwa.

Ogólnie rzecz biorąc, spotkanie pokazuje, że kwestię bezpieczeństwa drogowego w Moos traktuje się poważnie, a gmina jest gotowa podjąć proaktywne działania w celu poprawy sytuacji wszystkich zaangażowanych osób. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, I law-bayern.de zgłosić to.