Conselho municipal de Moos decide sobre monitoramento de tráfego – apenas um voto dissidente!

Conselho municipal de Moos decide sobre monitoramento de tráfego – apenas um voto dissidente!

Depois de uma animada reunião do conselho local em Moos, distrito de Deggendorf, houve hoje uma decisão decisiva: a introdução da monitorização municipal do tráfego foi aprovada com apenas um voto contrário. O prefeito Alexander Zacher é repetidamente confrontado com reclamações sobre excesso de velocidade, e um relatório de trânsito também recomendou esta medida devido à falta de pessoal da polícia. Isto significa que a comunidade pode agora tornar-se activa.

No entanto, o caminho para a decisão de hoje não foi nada simples. Em junho de 2024 houve um impasse (7:7) que rejeitou a adesão ao monitoramento municipal de trânsito. Isso mostra como as opiniões variam amplamente na comunidade. Mas o tema é agora muito popular: o presidente da Câmara, Josef Achatz, ouviu uma resposta esmagadoramente positiva dos cidadãos sobre a monitorização e apelou à elaboração de relatórios regulares sobre a implementação.

Detalhes de monitoramento de tráfego

Os pontos de medição para verificações de velocidade são determinados em estreita coordenação com a polícia, com base nas diretrizes do Ministério do Interior do Estado da Baviera. Existe uma distância mínima de 200 metros entre a placa de velocidade e o ponto de medição, que pode ser inferior em determinadas condições, como focos de acidentes. Os valores de tolerância para medições de velocidade também são regulamentados por lei: 3 km/h para velocidades até 100 km/h e 3% para velocidades superiores.

Outro aspecto diz respeito à implementação de medições de velocidade: as comunidades dentro das áreas urbanas podem realizar verificações de forma independente, enquanto fora delas só é possível em cooperação com a polícia. Observou-se também que empresas privadas podem ser contratadas para monitoramento, mas devem estar sob supervisão de funcionários municipais.

Outras resoluções no conselho local

Numerosas outras decisões importantes também foram tomadas na reunião mais recente. Uma moção para limitar a velocidade na Martlstrasse a 30 km/h foi aprovada por unanimidade, embora o prefeito Zacher tenha se manifestado contra uma zona 30 completa para evitar problemas com saídas. Além disso, houve um novo estatuto de vagas de garagem que estipula que são necessárias duas vagas de garagem por apartamento - medida que foi aprovada sem votos contrários. A Chefe de Administração Marlene Siglmüller enfatizou a urgência desta regulamentação devido à eliminação de requisitos legais anteriores.

Foi também formalmente aprovado o ajustamento dos estatutos dos jardins de infância para optimização dos horários de reserva. Para as próximas eleições locais em março de 2026, Siglmüller foi confirmado por unanimidade como oficial distrital e gerente de autoridade de construção Michael Gaida como seu vice.

Há também discussões sobre a tarde dos idosos, que não foi bem recebida pelos idosos. Uma sugestão é organizar este evento como um evento separado e cooperar com a associação “MooSenioren” e a associação de mulheres, a fim de melhor responder às necessidades dos idosos.

Após a reunião houve um evento privado que abordou temas adicionais não destinados ao público em geral.

No geral, a reunião mostra que a questão da segurança rodoviária em Moos é levada a sério e que o município está pronto para tomar medidas proactivas para melhorar a situação de todos os envolvidos. pnp.de, kvue-suedostbayern.de, e leis-bayern.de informe sobre isso.